China | Rosberg, 100% victorii în 2016 | Nico, egalul lui Schumacher…

Interesant este faptul că Raikkonen a ieșit în decor, după contactul cu Vettel, iar la revenirea pe pistă, l-a obligat pe Felipe Nasr să facă o manevră prin care acesta s-l evite. Brazilianul a lovit însă bolidul lui… Hamilton. Eleronul față al Mercedes-ului a fost, pentru o perioadă, în spatele roților față. Englezul a intrat la boxe, pentru schimbarea elementului. Cu toate că a terminat pe 7, Hamilton a avut dificultăți cu pilotarea bolidului, a cărui punte și suspensie față au fost avariate. „Azi am condus un pat cu baldachin”, a comentat campionul mondial.
Ricciardo a fost ajuns și depășit de Rosberg în turul 3. Imediat după acest moment, pneul stânga spate al monopostului Red Bull a cedat. Mașina de siguranță a ieșit pe traseu, iar Ricciardo s-a dus la boxe, pentru un nou set de pneuri. „Pana și SC-ul au fost pentru mine ca doi pumni, primiți de la un boxer de categorie super-grea”, a spus australianul la final.
Cu mașina de siguranță pe pistă, Hamilton a efectuat două opriri la boxe – a pus supersoft, apoi, după doar un tur – soft. Asta, cel puțin în teorie, dădea șansa campionului să se lupte, cu o strategie deschisă, pentru o poziție cât mai bună. Hamilton nu a putut mai mult, din cauza avariilor bolidului.
La restart, Rosberg era lider, în timp ce cei mai periculoși adevrsari ai germanului erau mult în spate – Vettel – 15, Ricciardo – 17, Raikkonen – 19, Hamilton – 20.
Kvyat a fost depășit de Vettel, care a avut o strategie agresivă după restart, cu un stint pe supersoft și două pe soft. Ricciardo a ajuns pe 4, în timp ce Raikkonen a terminat pe 5. Felipe Massa a trecut de Hamilton, apoi s-a apărat bine în fața campionului mondial, care, spre final, a renunțat să mai atace poziția brazilianului de la Williams.
Ultimele locuri cu puncte au fost ocupate de Max Verstappen, Carlos Sainz și Valtteri Bottas. Deși au avut o viteză bună în aceastp cursă, piloții McLaren, Fernando Alonso și Jenson Button, au terminat pe 12, respectiv 13. Motivul principal a fost lipsa de pneuri soft, cei doimergând mult timp pe medium.
Tot fără puncte au rămas și cei de la Force India, precum și – pentru prima dată – Haas (Grosjean s-a plâns de presiunea din pneuriel Pirelli, care a făcut bolidul foarte greu de condus).
Au terminat cursa toți cei 22 de piloți. Iar dacă vă întrebați dacă un Manor a fost ultimul, răspunsul este negativ – pe 22 a fost Jolyon Palmer, cu Renault.