Corespondență din Barcelona
Williams încearcă propria interpretare de aripă T. Echipa din Glove a montat o aripă arcuită pe partea superioară a capacului motorului, precum și încă o pereche de aripi la baza acesteia. Ambele aripi T sunt folosite pentru a îmbunătăți legătura aerodinamică dintre difuzer și eleronul spate, limitând în același timp rezistența la înaintare (vezi foto jos).
Din păcate, a doua zi a testelor pentru Williams s-a încheiat, după ce Lance Stroll a avariat bolidul FW40. Informația oficială este că problema este la eleronul față, dar există varianta ca defecțiunea să aibă o gravitate mult mai mare.
„Lance se afla în turul șase, stintul al doilea, când s-a învârtit. Aderența nu era fosrte bună, vântul bătrea puternic. Am trimis câteva elemente înapoi, la fabrică. O să primim unele noi mâine dimineață”, a explicat inginerul șef Rob Smedley.
„Am făcut doar câteva tururi. Am încă de învățat, trebuie să ne cunoaștem cu FW40. Timp este, dar avem nevoie de tururi pentru a cunoaște exact poziția noastră”, a punctat pilotul canadian.
Foto: Steven Tee/Williams, Zak Mauger/Williams