Sezon 2015 | Debut pentru Mercedes GT S și Mercedes C 63 S Estate

Mercedes GT S și Mercedes C 63 S Estate vor debuta la Melborne ca și Safety Car, respectiv mașină medicală.

Noul GT S o să apară pe circuite atunci când condițiile meteorologice sunt nefavorabile sau în cazul unor accidente. Bolidul dispune de un motor biturbo V8, transmisie cu dublu ambreiaj și suspensie sport cu osii de aluminiu. Dinamica de conducere este excelentă, datorită unui centru de grutate coborât și o distribuție dintre punți de 47-53%. Cu o putere maxima de 375 kW (510 CP) și un cuplu maxim de 650 de Nm , motorul V8 biturbo de 4.0 litri garanteaza performanta: GT S ajunge de la 0 la 100 km/h în 3.8 secunde și atinge o viteză maximă de 310 km/h. GT S este echipat cu un sistem de evacuare modificat, care oferă un sunet special.

„SLS AMG a fost, timp de 5 ani, Safety Car-ul în F1. Aștept cu nerăbdare GT S, pe care o cunosc încă din perioada de dezvoltare”, spune pilotul german Bernd Maylander, cel care se va afla la volanul GT S.

Cerințele pentru Safety car în F1 sunt extrem de riguroase. Maylander, care va împărți cabina de pilotaj a GT S cu Peter Tibbetts, explică: „Întotdeauna suntem în stand-by, în mașină și așteptăm instrucțiunile organizatorilor cursei. Suntem gata să ieșim pe circuit imediat, atunci când este nevoie de noi.”

Transmisia AMG SPEEDSHIFT DCT, în 7 trepte coresunde 100% cu unitatea pentru producția de serie. Pachetul DINAMIC PLUS, de care dispune Safety Car-ul, oferă o creștere suplimentară în dinamica de conducere. Safety Car-ul rulează pe pneuri de dimensiuni 265/35 R 19 pe 9 x 19 (față) și 295/30 R 20 pe 11 x 20 (spate). Sistemul de frânare din material ceramic este disponibil, opțional, pentru versiunea de serie a GT. Avantajele acestui sistem sunt greutate mai mica, o viață mai lungă și rezistență la uzură, datorită discurilor de frână ceramice, cu un diametru de 402 mm în față și 360 mm în spate.

Semnalizarea (cu efect stroboscopic) se efectuează prin leduri cu consum redus de energie. Semnalizarea „portocalie” intermitentă la mijloc și permanentă pe exterior înseamnă că depășirea este interzisă. Semnalizarea „verde” apare când GT S iese pe circuit în mijlocul coloanei, cele două panouri din partea din față și din spate fiind comutate de la portocaliu la verde. Luminile verzi indică faptul că piloții din F1 pot depăși Safety Car-ul. Acesta dispune și de două camere video, montate pe bara de lumină și în interior, în spatele scaunelor.

În timp ce Bernd Maylander se concentrează pe pilotatul automobilului, aruncând un ochi pe oglinda retrovizoare, Peter Tibbetts este în contact radio permanent cu organizatorii. De asemenea, Maylander și Tibbetts comunică unul cu altul prin radio. Tibbetts monitorizează bolizii din F1 cu ajutorul a două ecrane touch screen. Pe ecranul din stânga este transmisia TV a Marelui premiu, iar pe cel din dreapta- o prezentare a pozițiilor bolizilor F1 pe pistă și/sau timpii acestora per tur.

Trebuie precizat faptul că în 2014 Safety Car-ul SLS AMG GT a apărut pe circuit în 10 din cele 19 curse, cu un total de 14 ieșiri.

Mașina medicală

Mercedes-AMG C 63 S Estate o să fie mașina medicală, va oferi asistență medicală de urgență. Poate avea un echipaj de până la trei medici. La volanul mașinii se află Alan van der Merwe (Africa de Sud), iar copilot este doctor Ian Roberts (Marea Britanie). Mașina medicală însoțește bolizii din F1 în turul de formare pentru ca, în cazul unui incident medicii să poată interveni cât mai repede. În timpul cursei, C 63 S Estate stă lângă Safety Car, lângă ieșirea de pe linia boxelor.

C 63 S Estate dispune de motor V8 biturbo de 4.0 litri cu o putere de 375 kW (510 CP) ȘI UN CUPLU MAXIM DE 700 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h se face în 4.1 secunde. Ca și în cazul GT S, transmisia este AMG SPEEDSHIFT MCT cu 7 trepte. Portbagajul are 490 litri, dispunând de echipamente de urgență. Comunicarea cu organizatorii se face prin radio.

Safety Car Mercedes AMG în F1

Mașinile medicale  Mercedes AMG în F1

1 of 6