Nico Rosberg câștigat Marele Premiu al Austriei, reducând avansul lui Lewis Hamilton la doar 10 puncte. Germanul și-a depășit colegul de la Mercedes la start și a condus fără greșeală spre a treia victorie în sezonul 2015.
„Mă simt minunat. Circuitul din Austria e complex. După greșeala mea din calificări trebuia să dau ce e mai bun astăzi. Startul a făcut cursa. Am plecat perfect și m-am apărat bine în următoarele câeva viraje. Setările mașinii au fost foarte bune. Pe final am avut vibrații în roata dreapta față, dar m-am descurcat până la final. Sunt optimist pentru Silverstone, unde am amintiri plăcute – pole-ul de anul trecut, victoria din 2013”, a spus Rosberg.
Hamilton a rămas pe locul 2, la timpul său fiind adăugate 5 secunde, pentru atingerea liniei de demarcație la ieșirea de la standuri.
„Nico a făcut o treabă fantastică. A fost mai rapid pe tot timpul cursei. În al doilea stint am mers doar ca să mențin distanța de care aveam nevoie pentru a menține poziția a doua”, a comentat campionul mondial.
Felipe Massa cu Williams a urcat pe podium cu largul concurs al mecanicilor Ferrari. Aceștia au avut probleme cu montarea roții dreapta spate a bolidului lui Sebastian Vettel. Deși pe final s-a apropiat de brazilian, gemanul nu a reușit să-l depășească.
„Am reușit să trec de Sebastian Vettel după problema lui la boxe. Pe final, Seb era mai rapid decât mine, cam cu 1-2 zecimi. Am ținut bine linia ideală și m-am bazat pe experianță. Și Vettel nu a trecut”, a declarat Massa, ajuns la al 40-lea podium din carieră. Primul a fost pe Nurburgring, în 2006.
Cursa a debutat cu un accident înspăimântător care i-a avut în roluri principale pe Fernando Alonso și Kimi Raikkonen. Ambele monoposturi au ajuns în zidul de protecție cu McLaren-ul urcat peste Ferrari. La ieșirea din virajul 2 Raikkonen nu avea aderență și a fost depășit de câteva mașini. Finlandezul a pierdut controlul bolidului care s-a mișcat spre stânga, unde se afla Alonso. Contactul a fost inevitabil, cei doi alunecând spre mantinelă. Ambii piloți au vizitat centrul medical – o procedură normală – unde s-a constatat că doar Fernando are mici zgârieturi pe genunchi.
„A fost înfricoșător. Kimi a avut, probabil, probleme cu încălzirea pneurilor. La ieșirea din virajul 2 Kimi a pierdut controlul, mașina miscându-se spre stânga. Acolo eram eu. Ne-am lovit, după care ne-am dus, amandoi, spre mantinelă. După care bolidul meu a urcat peste Ferrari. Sunt bucuros că amandoi am scăpat cu bine din incident.”, a subliniat Alonso, ajuns la al patrulea abandon consecutiv. Până acum, în toată cariera sa spaniolul avea doar 3 curse succesive în care abandonase – Austria, Monaco și Canada – în 2001, când pilota Minardi.
Lucrurile nu au mers deloc bine pentru McLaren. Jenson Button a abandonat în turul 5, după o problemă la un senzor al admisiei care a redus turațiile motorului. Înainte de chemarea la boxe Button și inginerul său au avut o discuție stranie pentru o echip cum est McLaren. Inginerul a cerut pilotului să aleagă setarea B5. Răspunsul lui Button a fost: „setarea asta nu există!”
Pe 5 a terminat Valtteri Bottas. Pilotul Williams a reușit să treacă de două ori de învingătorul de la Le Mans, Nico Hulkenberg, după ce pilotul Force India trecea înaintea sa la opririle la boxe.
Pastor Maldonado l-a depășit de Max Verstappen cu Toro Rosso în penultimul tur, ocupând locul 7. Pilotul Lotus aproape a pierdut controlul bolidului pe linia de start/final, Max a ținut linia defensivă, dar a pierdut punctul de frânare, intrând prea tare în virajul 1.
Nu a fost singurul incident Lotus – Toro Rosso. A existat un contact și între Carlos Sainz și Romain Grosjean, la începutul cursei. După aceea Sainz a primit o penalizare pentru depășirea vitezei în zona boxelor, în cele din urmă a abandonat, din cauza unei probleme la motor. Și Grosjean a abandonat, cu o defecțiune la cutia de viteze.
Ultimele puncte pe Red Bull Ring au fost obținute de Sergio Perez cu Force India și Daniel Ricciardo cu Red Bull.
Felipe Nasr cu Sauber a rămas pe 11, în timp ce Daniil Kvyat a fost în spatele brazilianului. Pe ultimele locuri, între cei care au văzut steagul de final, au fost Marcus Ericsson (cu o penalizare pentru start furat și o pierdere de 15 secunde, după o restartare a bolidului) și Roberto Merhi cu Marussia.
Marele Premiu al Austriei – Red Bull Ring – Rezultate
| Pilot | Echipă | Timp | |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.30:16.930 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | +8.800 sec |
| 3 | Felipe Massa | Williams Mercedes | +17.573 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | +18.181 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams Mercedes | +53.604 |
| 6 | Nico Hulkenberg | Force India Mercedes | +1:04.075 min |
| 7 | Pastor Maldonado | Lotus Mercedes | +1 tur |
| 8 | Max Verstappen | Toro Rosso Renault | +1 tur |
| 9 | Sergio Perez | Force India Mercedes | +1 tur |
| 10 | Daniel Ricciardo | Red Bull Renault | +1 tur |
| 11 | Felipe Nasr | Sauber Ferrari | +1 tur |
| 12 | Daniil Kvyat | Red Bull | +1 tur |
| 13 | Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | +2 tururi |
| 14 | Roberto Merhi | Marussia Ferrari | +3 tururi |
Cel mai rapid tur – Nico Rosberg, Mercedes – 1 : 11.235 min (turul 35)
Abandonuri
| Pilot | Echipă | Motiv |
| Romain Grosjean | Lotus Mercedes | transmisie |
| Carlos Sainz | Toro Rosso | motor |
| Jenson Button | McLaren Honda | senzor admisie |
| Will Stevens | Marussia Ferrari | transmisie |
| Kimi Raikkonen | Ferrari | accident |
| Fernando Alonso | McLaren Honda | accident |
Clasamente
Piloți
1 Lewis Hamilton 169
2 Nico Rosberg 159
3 Sebastian Vettel 120
4 Kimi Raikkonen 72
5 Valtteri Bottas 67
6 Felipe Massa 62
7 Daniel Ricciardo 36
8 Daniil Kvyat 19
9 Nico Hulkenberg 18
10 Romain Grosjean 17
11 Felipe Nasr 16
12 Sergio Perez 13
13 Pastor Maldonado 12
14 Max Verstappen 10
15 Carlos Sainz 9
16 Marcus Ericsson 5
17 Jenson Button 4
18 Fernando Alonso 0
19 Roberto Merhi 0
20 Will Stevens 0
Constructori
1 Mercedes 328
2 Ferrari 192
3 Williams Mercedes 129
4 Red Bull Renault 55
5 Force India Mercedes 31
6 Lotus Mercedes 29
7 Sauber Ferrari 21
8 Toro Rosso Renault 19
9 McLaren Honda 4
10 Marussia Ferrari 0
Foto: Daimler, Glenn Dunbar/Williams, Lotus F1 Team, Sahara Force India F1 Team
