Jenson Button își lansează în aceste zile autobiografia intitulată „Life to the Limit”. Evenimentul are loc în trei orașe din Mara Britanie – Manchester, Londra și Kent.Campionul mondial din 2009 povestește o sumedenie de istorii interesante, care o să facă deliciul fanilor F1.
Una dintre acestea este despre faptul că Button a fost la câteva zile de a semna, pentru sezonul 2009, cu Toro Rosso. După cum se știe, Honda a anunțat, la finalul lui 2008, retragerea din F1. Button și Rubens Barichello s-au văzut șomeri de lux. Ross Brawn a salvat situația, inventând Brawn GP. Echipa a avut existat doar un an (fiind cumpărată apoi de Mercedes pentru 150 milioane de euro). Ei bine, în 2009 Jenson Button a fost campion mondial. Locul de la Toro Rosso era liber pentru britanic după ce Sebastian Vettel fusese promovat la Red Bull.
„A fost o variantă să alerg pentru Toro Rosso. Iubesc această echipă, spiritul și atitudinea celor de acolo. M-am gândit însă că, fiind la volanul Toro Rosso, nu o să am posibilitatea să fiu prea aproape de podium. Mai mult, eu mi-au cerut să aduc ceva bani de la sponsori pentru a-i ajuta financiar. Am refuzat, apoi a apărut varianta oferită de Ross Brawn. Țin minte și acum primul test pentru sezonul 2009. După prima ieșire pe pistă eram cu 0.7 sec mai rapid decât ceilalți. Inițial am crezut că este o eroare pe undeva. La finalul unui sezon extraordinar cu Brawn GP eram campion”, dezvăluie Button.
Relația cu Hamilton
Englezul recunoaște că Lewis Hamilton a acționat „un pic ciudat” atunci când cei doi au fost coechipieri la McLaren. Button a venit la echipa din Woking din postura de campion en-titre, în 2010, cei doi colaborând până la finalul lui 2012, când Hamilton a trecut la Mercedes. Interesant este faptul că Hamilton a terminat cu mai multe puncte decât Button în 2010 (240-214) și 2012 (190-188), dar a fost învins în 2011 (Button a terminat pe 2, 270 – 227). În 3 sezoane, Hamilton a strâns 10 victorii, 22 de podiumuri și 11 abandonuri, în timp ce respectivele cifre la Button sunt 8-25-6. Destul de puțini piloți, foști coechipieri ai lui Hamilton pot spune că l-au bătut pe actualul lider al clasamentului.
Button povestește despre întâmplările din Turcia (2010) și Belgia (2012). „La jumătatea primului nostru sezon aveam mai multe puncte decât Lewis. Acum vine întrebarea: îi convenea că este învins de coechipier? Probabil răspunsul este negativ. Hamilton este un luptător și din acest motiv s-au creat evenimentele care au urmat (cei doi au fost foarte aproape de acroșaj pe pista din Istanbul, la final Hamilton terminând pe 1, iar Button – pe 2). Una peste alta, până în acel moment ne înțelegeam chiar foarte bine. După incidentul din Turcia în relație au apărut ceva fisuri. Nu mari, dar au existat. Hamilton a fost supărat pe faptul că l-am depășit, atunci când el credea că trebuie să ne păstrăm pozițiile. Pe podium, limbajul nonverbal al lui Lewis a fost unul înghețat. De fapt, a venit la mine și m-a întrebat dacă l-am depășit la ordinele echipei. El era câștigătorul, Isus! I-am răspuns negativ – „niciodată nu am primit un semn de la boxe că trebuie să trec de tine. Asta l-a făcut să creadă, cel puțin o perioadă, că echipa e împotriva lui, că la Woking eu sunt pilotul preferat. Ceea ce nu era adevărat. Cu atât mai mult că era vorba despre o cursă în care am terminat pe 1 și 2. A fost puțin ciudat, inutil și o dovadă că nu totul a fost „lapte și miere””, a explicat pilotul britanic.
Button scrie și despre istoria din Marele Premiu al Belgiei, din 2012. Atunci, Lewis a pus pe twitter telemetria mașinilor McLaren. O acțiune destul de jenantă, ținând cont că datele respective au putut fi citite de inginerii celorlalte echipe. Și asta pentru că Button, care a câștigat acea cursă, a modificat, în ultimul moment anumite setări (inclusiv eleronul față), în urma citirii datelor comune. Iar Button a fost cu circa 0.6 sec mai rapid… Cireașa de pe tort a venit o lună mai târziu, când Hamilton a postat, tot pe twitter, faptul că Button i-a dat „unfollow”, spunând că „este lipsă de respect și colegialitate”. În cele din urmă s-a dovedit faptul că Jenson nu „a urmărit” niciodată contul lui Hamilton…
”Nu știu ce a fost în capul lui. Desigur, orice nemulțumire a sa era îndreptată către echipă, nu către mine, dar eu eram victimă colaterală. Pentru că nu poți să pui telemetria pe twitter după bunul tău plac! Versiunea oficială după ceea ce s-a întâmplat a fost că sunt „dezamăgit”, deși „WTF” dă o imagine mai bună a modului cum m-am simțit. Am știut, tot timpul, că nu e nimic personal. Poate puțin prostesc! Dar nimic de genul „îl urăsc pe Jenson!”, ci mai degrabă „m-am săturat de ce se întâmplă la McLaren”. Puțin mai tâerziu s-a anunțat că pleacă la Mercedes, unde o să fie coleg cu Nico Rosberg. Mi-a părut rău, dar cred că am avut câteva curse interesante ca și rivali. În afara pistei el a rămas puțin ciudat în relația cu mine”, scrie Button.
Button recunoaște că nu se gândește la revenirea în F1: ”Poate o să merg în alte serii. Dar în F1, niciodată. Nu fără tatăl meu!” John Button s-a stins pe 12 ianuarie 2014 (o săptămână mai târziu Jenson împlinea 34 de ani). La testele de la Jerez, Button a venit, ca de obicei, cu caravana sa maro. Diferența față de alți ani era evidentă. Dacă în anii precedenți pilotul britanic radia, discuta cu presa, făcea glume, la acele teste a fost altfel. Button ieșea din caravană, se ducea direct în garajul McLaren, ăși făcea treaba. Apoi, se întorcea, vizibil marcat, în caravană.
Foto: Instagram
