Directorul McLaren, Eric Boullier, crede că prima perioadă de teste a oferit informații prețioase echipei din Woking. „Primele zile nu au fost foarte productive pentru noi, despre ieri e dificil de spus multe, fiind o zi oribilă. Deci, vreme urâtă și probleme mecanice, să spunem, minore. Astăzi, în schimb, am învățat multe despre MCL33, am încercat noi elemente. Una peste alta, avem informațiile așteptate. Am folosit hyper-soft pentru că este pneul care ajunge la o temperatură optimă. În aceste condiții. S-a mers mult și pe medium, care este o compoziție mult mai dură. Testele de săptămâna viitoare sunt foarte importante, pentru că avem destul de multe lucruri de încercat. Inclusiv simularea unei curse”, a spus Boullier.
Prima problemă pentru MCL33 a fost în prima zi, când roata spate s-a desprins, Fernando Alonso oprind bolidul pe pietrișul din ultimul viraj. A doua problemă a fost la evacuare, în a doua zi, când bolidul era pilotat de Stoffel Vandoorne. Un clip de prindere al evacuării nu a fost strâns cum trebuie, aer cald încălzind cabluri ale sistemului se frânare.
„Vorbim despre probleme minore. Despre o piuliță de 2 lire, care ne-a costat câteva ore de muncă. Dar, după cum vedeți, ne-am descurcat și acum bolidul e pe circuit. Sunt lucruri inerente fiecărui început de an, Acesta este scopul testelor, în cele din urmă”, a explicat francezul.
Boullier a refuzat, diplomat, să facă o paralelă între Honda și actualul furnizor al motorului McLaren – Renault: „Nu se poate face o comparație, sunt multe similarități, există și diferențe.”
Francezul a punctat faptul că McLaren încă nu se gândește, încă, la strategia folosirii unui număr de patru motoare, ceea ce ar implica o penalizare, strategică, pentru piloți. „Nu știu, poate o să ne gândim, deocamdată avem propriile planuri. Avem a doua perioadă de teste. Și apoi vine Australia. Unde este posibil ca bolidul să arate diferit, în funcție de rezultatele acestor zile de la Catalunya”, a încheiat Boullier.
Foto: gpraces.ro

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR