Canada, a1 | Lewis Hamilton, printre… veverițe și marmote

Lewis Hamilton a stabilit cel mai bun timp, în primul antrenament pe Gilles Villeneuve, în care au fost destule incidente, iar pista a fost traversată de o veveriță și o marmotă. Pilotul celor de la Mercedes a efectuat cel rapid tur al său în 1:13.809 min (singurul sub 1:14). Sebastian Vettel a fost cu 0.198 sec, Valtteri Bottas – 0.237, iar Kimi Raikkonen – 0.421. O figură frumoasă au făcut cei doi piloți de la Force India – Sergio Perez și Esteban Ocon, care au reușit să ocupe pozițile 5, respectiv 6. La 1.052 de timpul lui Hamilton a fost Max Verstappen. Rezultatul olandezului de la Red Bull a fost stabilit pe super-soft, în timp ce toți cei din fața sa au folosit ultra-soft.
Și fiindcă tot a venit vorba despre pneuri trebuie spus faptul că Mercedes, Ferrari și Red Bull au avut strategii diferite. Piloții de la Mercedes au ieșit un stint pe super-soft, rulând apoi pe ultra-soft, cei de la Ferrari au folosit doar ultra-soft (la fel McLaren), în timp ce Verstappen și Ricciardo au mers pe super-soft. Force India a mixat soft și ultra-soft, în timp ce Williams, Toro Rosso, Haas, Sauber și Renault au ales soft – super-soft.
Sesiunea a început dramatic pentru Carlos Sainz. Pilotul spaniol al celor de la Toro Rosso a oprit în primul său tur, după acul de păr (virajul 10), din cauza unei defecțiuni la motor.
Câțiva piloți s-au învârtit pe pista destul de prăfuită: Raikkonen în virajul 7, Vettel între 1 și 2 (după ce a pierdut spatele în apex-ul virajului 1), Hamilton, Nico Hulkenberg și Ocon – în curba 6.
Fernando Alonso a avut un început dificil. Spaniolul s-a oprit în acul de păr, din cauza unor probleme la cutia de viteze. Alonso a avut o ieșire nervoasă, aruncând apărătoarea laterală pentru pilot. Colegul de la McLaren, Stoffel Vandoorne, a obținut al 11-lea timp, la peste 2 sec de Hamilton.
Jolyon Palmer s-a plâns de o problemă mai rar întâlnită. Britanicului celor de la Renault nu i-au funcționat cum trebuie indicatoarele luminoase de schimbare a vitezelor de pe volan. Totuși, OPalmer auzea perfect în cască sunetul specific pentru schimbarea treptelor.
Foto: Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, TwF1