Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Chinei, după o cursă interesantă, presărată cu multe evenimente. Britanicul celor de la Mercedes și Sebastian Vettel sunt la egalitate în clasamentul piloților – câte 43 de puncte. Este pentru prima dată din 2012 încoace când există paritate în acest clasament.
Hamilton nu a avut probleme dosebite în cursă, cu excepția primelor 7-8 tururi. Pilotul Mercedes a reacționat perfect la evenimentele de pe circuit, rămânând pe pneuri intermediare după incidentul Sergio Perez – Lance Stroll, schimbând apoi pe soft, după accidentul lui Antonio Giovinazzi. Vettel a terminat pe doi, având ceva de furcă cu Max Verstappen. Olandezul de la Red Bull a făcut o cursă senzațională, terminând pe podium după ce a plecat de pe 16, iar în primul tur depășind 9 bolizi.
„A fost o cursă grea, cu circuit uscat în marea sa majoritate, dar cu viraje și locuri pe linia dreapta încă ude. Nu a fost ușor, sunt mândru de echipa mea. Continuăm lupta cu Ferrari, sezonul o să fie dificil. Vreau să-l felicit pe Max, tipul ăsta chiar se descurcă pe asfalt ud (aici Hamilton, a primit câteva palme pe umăr din partea lui Verstappen). O să mă uit pe înregistrări, trebuie să văd cum și ce face!”, a declarat Hamilton.

Verstappen și Sainz, piloții cursei

Startul a fost unul destul de lent, cu ceva mai multe probleme pentru Vettel. Germanul chiar a fost investigat de comisari, poziția sa nefiind chiar în cadrul locului de start, ci mai spre centrul pistei. În cele din urmă, Vettel nu a fost penalizat. Important de subliniat faptul că toți piloții au plecat pe intermediare, cu excepția lui Carlos Sainz și a lui Jolyon Palmer, aceștia fiinde pe super-soft.
Stroll s-a oprit în pietriș în virajul 10, după ce s-a lovit cu Sergio Perez (acesta din urmă s-a ales cu o pană). A apărut VSC-ul, iar mulți piloți au schimbat pneurile intermediare (nu și Hamilton).
În turul 4 s-a reluat cursa, dar aproape imediat a ieșit SC-ul, din cauza accidentului pe linia de start/sosire a lui Giovinazzi. Pilotul italian al celor de la Sauber a pierdut controlul bolidului, după ce a trecut prin apa strânsă pe părțile acoperite ale liniei drepte. De data acesta Hamilton a trecut pe la boxe, fără să piardă vreun loc. Cu mașina de siguranță pe pistă Valtteri Bottas a făcut o greșeală care avea să-l coste scump – finlandezul s-a învârtit, încercând să încălzească pneurile, coborând până pe locul 12. Deși a făcut o cursă de urmărire și destule depășiri, Bottas a terminat pe șașse.
La restart, Verstappen l-a depășit pe Kimi Raikkonen, finlandezul celor de la Ferrari având probleme aporape toată cursa – cu motorul, setările, pneurile… Verstappen a trecut și de Daniel Ricciardo, cu o manevră senzațională, în virajul 6.
În acest timp Nico Hulkenberg a aflat că a fost penalizat cu 15 secunde pentru depășiri atât în timpul VSC, cât și SC.
După tururi bune în spatele coechipierului, Vettel a trecut de Kimi în virajul 6, iar după 2 tururi și de Ricciardo – atac pe exterior în 6, depășire în 7, cu un cotact minor între cele două viraje. Virajul 6 a fost preferatul piloților pentru depășiri, în acel loc existând încă manevre frumoase (Grosjean contra lui Palmer, Verstappen – Bottas).
Verstappen a fost prins de Vettel și depășit în acul de păr, după o frânare brutală a olandezului, care apoi a trecut pe la boxe, punând super-soft noi.
Spre final și Hamilton a trecut pe la boxe ieșind, confortabil, în frunte. Finalul l-a găsit pe Verstappen cu Ricciardo în oglinzi. Australianul nu a efectuat decât o manevră, palidă de atac, în ultimul tur, în acul de păr, multumindu-se cu locul 4. Raikkonen a fost pe 5, iar Bottas pe 6, ambii trecând de Carlos Sainz (spaniolul, o cursă excelentă pentru Toro Rosso).
McLAren nu a reușit să termine cu niciun pilot. Stoffel Vandoorne a fost chemat la garaj, din cauza unor probleme la sistemul de alimentare, iar Fernando Alonso a parcat MCL32 în virajul 9, când era pe locul 8, după o defecțiune la cutia de viteze.
Foto: Steve Etherington/Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, Twf1

China Shanghai International Cursă Rezultate / Clasamente

Pilot Echipă Timp/diferență Opriri Pneuri
1 Lewis Hamilton Mercedes 1.37:36.158 4 I, S, Sfx2, S
2 Sebastian Vettel Ferrari +6.250 sec 5 I, S, Sfx4
3 Max Verstappen Red Bull +45.192 sec 4 I, SS, SSfx2, SS
4 Daniel Riccardo Red Bull +46.035 sec 4 I, SS, SSfx3
5 Kimi Raikkonen Ferrari +48.076 sec 4 I, S, Sfx2, SSf
6 Valtteri Bottas Mercedes +48.808 sec 4 I, S, Sfx2, S
7 Carlos Sainz Toro Rosso +1:12.893 min 4 SS, SSfx3, S
8 Kevin Magnussen Haas +1 tur 5 I, SS, SSfx4
9 Sergio Perez Force India +1 tur 6 I, SSfx6
10 Esteban Ocon Force India +1 tur 5 I, S, Sfx3, SS
11 Romain Grosjean Haas +1 tur 5 I, SSx2, S, Sf, SSf
12 Nico Hulkenberg Renault +1 tur 5 I, S, Sfx3, SSf
13 Jolyon Palmer Renault +1 tur 4 SS, SSfx3, S
14 Felipe Massa Williams +1 tur 6 I, S, Sfx3, SSfx2
15 Marcus Ericsson Sauber +1 tur 4 I, S, Sfx3

Cel mai bun tur

Pilot Echipă Tur Timp Viteza medie
Lewis Hamilton Mercedes 44 1:35.378 205.745 km/h

Abandonuri

Pilot Echipă Tur Motiv Opriri Pneuri
Fernando Alonso McLaren 34 cutie viteze 4 I, S, Sfx3
Daniil Kvyat Toro Rosso 19 direcție 4 I, S, Sfx3
Stoffel Vandoorne McLaren 18 alimentare 5 I, S, Sfx3
Antonio Giovinazzi Sauber 4 accident 1 I, S
Lance Stroll Williams 1 accident 0 I

CLASAMENTE

Piloți

1 Sebastian Vettel 43
2 Lewis Hamilton 43
3 Max Verstappen 25
4 Valtteri Bottas 23
5 Kimi Raikkonen 22
6 Daniel Ricciardo 12
7 Carlos Sainz 10
8 Felipe Massa  8
9 Sergio Perez  8
10 Kevin Magnussen  4
11 Daniil Kvyat  2
12 Esteban Ocon  2
13 Nico Hulkenberg  0
14 Romain Grosjean  0
15 Antonio Giovinazzi  0
16 Jolyon Palmer  0
17 Lance Stroll  0
18 Marcus Ericsson  0
19 Fernando Alonso  0
20 Stoffel Vandoorne  0
21 Pascal Wehrlein  0

Constructori

1 Mercedes 66
2 Ferrari 65
3 Red Bull Renault 37
4 Toro Rosso Renault 12
5 Force India Mercedes 10
6 Williams Mercedes  8
7 Haas Ferrari  4
8 Renault  0
9 Sauber Ferrari  0
10 McLaren Honda  0