Motorul Mercedes pentru sezonul 2018 urmează să fie unul „destul de nou”. Aceasta este caracterizarea inginerului șef Andy Cowell. Mercedes dictează ritmul în F1 de la introducerea motoarelor V6 turbo hybrid, în 2014. Cu toate că Ferrari s-a apropiat foarte mult anul trecut, iar Red Bull și-a arătat „coarnele” spre finalul sezonului.
„Ideea este să ne păstrăm avantajul, iar pentru asta lucrăm în scopul de a reduce frecarea în aproape toate zonele unității de putere sau de a reduce pierderile din sistemele electrice. Ai de învățat de fiecare dată când faci un motor, de fiecare dată când îi aduci o îmbunătățire. Știm ce trebuie să facem, cunoaștem direcția. Uneori câștigurile sunt minime, de ordinul miimilor, dar și asta contează”, a explicat Cowell.
Șeful departamentului Engine al Mercedes, Phil Prew (ex-McLaren) a adăugat că echipa caută limitele fiabilității pentru motorul din 2018. „Este un lucru firesc! Este ușor să micșorezi anumiți parametri și să spui că ai un motor fiabil. Dar cu acesta nu o să câștigi campionatul. Iar Mercedes și-a dorit să fie și este în vârf. De aceea căutăm limitele acestui motor, să înțelegem cum putem continua să obținem cât mai mulți kilometri din motor, mai mulți kilometri din sistemele electrice hibride, astfel încât să micșorăm posibilitatea de penalizări”, a declarat inginerul.
Foto: Mercedes Grand Prix Ltd

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR