Directorul Pirelli, Mario Isola, spunea într-un interviu exclusiv pentru gpraces.ro, la Barcelona, că pneurile pentru 2018 sunt concepute pentru a mări numărul de opriri în cursă la 2. De asemenea, italianul sublinia faptul că la Abu Dhabi hyper-soft a fost cu 1 sec mai rapid față de ultra-soft, actualul medium este soft-ul din 2017, iar ultra-soft, super-soft și soft sunt foarte apropiate.
După testele de pe Catalunya, Pirelli a analizat datele și are un răspuns la întrebarea „care sunt diferențele așteptate pentru diferitele compoziții din 2017?” Cel puțin pentru șase dintre acestea, pentru că nu s-a mers pe super-hard.
Astfel, diferența dintre soft și medium se așteaptă să fie 0.8 sec pe tur, ținând cont de faptul că medium-ul este – așa cum am subliniat și mai sus – soft-ul din 2017. Pe super-soft, bolizii ar fi mai rapizi cu 0.4 sec față de soft, iar diferența de la ultra-soft la super-soft este 0.6 sec în favoarea pneurilor de culoare violet. Noua compoziție hyper-soft a pierdut 0.2 sec față de Abu Dhabi, pneurile roz având acum un avans de „doar” 0.7-0.8 sec pe tur față de ultra-soft.
Isoal a punctat faptul că diferența dintre medium și hard nu este încă stabilită cu exactitate, pentru că pe compoziția mai dură s-a mers foarte puțin, pe bolizii Mercedes și Sauber. Totuși, se așteaptă ca aceasta să nu depășească 0.6-0.7 sec pe tur.
„Noul asfalt pe Catalunya este mult mai neted, cu aderență mai bună. Asta înseamnă că sunt favorizate pneurile de compoziție mai moale în detrimentul celor mai dure. Interesant este faptul că a reapărut fenomenul de „graining” (dispărut în 2017), din cauza noii suprafețe de pe Catalunya. Trebuie să analizăm informațiile și să vedem la ce ne putem aștepta în mai, când ne întoarcem aici pentru cursă, iar temperaturile o să fie cu mult mai mari decât la teste”, a precizat Isola.
Italianul a oferit informații și despre noul software folosit de Pirelli pentru a prognoza și încuraja ca opririle în curse să fie 2.
„Am creat acest soft în iarnă și am folosit informația de la Catalunya. Putem să folosim combinații de trei diferite compoziții, scopul fiind să ajungem la o cursă cu două opriri la boxă. Sunt cazuri în care, conform regulamentului care ne permite acest lucru, sărim peste o compoziție, alegând, spre exemplu, ultra-soft, soft și medium pentru o anumită cursă. Întotdeauna alegem cele trei compoziții care oferă cel mai mare număr de strategii de cursă, cu două opriri, cel puțin”, a spus Isola.
Foto: Pirelli

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR