Hamilton, lider în FP1. Ferrari are potențial. McLaren – ok (foto)

Lewis Hamilton a obținut cel mai bun timp în primul antrenament pe Albert park, unde duminică este primul start al sezonului 2018. Vremea la Melbourne a fost perfectă pentru F1 – 25 grade în aer, 38 – asfalt. Campionul mondial a reușit un 1:24.026 min (ultra-soft), cu aproape 2 zecimi mai puțin decât cel mai bun rezultat din FP1 din 2017. La 0.5 sec de Hamilton a fost Valtteri Bottas, finlandezul fiind urmat,la alte 2 zecimi de Max Verstappen. Olandezul de la Red Bull a dat cel mai bun timp pe super-soft. Despre asta… puțin mai jos… Kimi Raikkonen a fost la 0.8 de Hamilton (soft), Sebastian Vettel – la 0.9 (super-soft), iar Daniel Ricciardo – la 1 sec (super-soft, australianul fiind nemulțumit de comportamentul pneurilor).
Diferența de 1 sec între Mercedes, Red Bull și Ferrari nu prezintă imaginea completă a situație de fapt. Piloții Scuderiei nu au folosit ultra-soft, Raikkonen mergând chiar doar pe soft. Timpul de referință ai celor de la Red Bull au fost pe super, ieșirile pe ultra fiind tururi de instalare. Astfel, recalculând diferențele, conform datelor de la Pirelli – ultra-soft +0.6 super-soft +0.4 soft – obținem un rezultat inedit – Ferrari este, de fapt, în frunte. Cel puțin teoretic. Adică, Raikkonen ar putea să coboare sub timpul lui Hamilton. Asta nu înseamnă că britanicul de la Mercedes a obținut maximum din W09… Este doar imaginea după FP1 de pe Albert park.
Ce s-a mai putut observa după primul antrenament? Că diferența dintre echipele de top și urmăritori este de peste 1 sec (diferit față de cei 0.7 sec dintre Ricciardo și Romain Grosjean). Iar aceștia – urmăritorii – sunt poziționați în trei grupuri. Primul, cel la 1.0-1.2 sec de echipele de top este grupul Haas, McLaren și Renault. Grosjean a comis o eroare în virajele 11-12, dar colegul său, Kevin Magnussen a ieșit pe iarbă, după o frânare târzie în penultimul viraj.
McLaren este ok, cu ceva probleme. Fernando Alonso și Stoffel Vandoorne au fost ținuți în garaj, din cauza unei probleme la evacuare (turbina). Mecanicii au lucrat aproape 40 minute pentru a rezolva problemele. Vandoorne a fost cu 0.6 sec mai lent decât Alonso. Belgianul a obținut cel mai bun timp pe soft, cea mai dură compoziție în Australia , în timp ce spaniolul – pe super-soft (ieșirile pe ultra au fost tururi de instalare). Conform calculelor brute, Alonso ar putea să coboare până la 1.1-1.2 sec de Mercedes (fără a lua în calcul modul „magic”, de calificări, al celor de la Mercedes). De aici începe sezonul McLaren!
Renault a continuat testele, ieșind cu …
Al doilea grup, ceva mai lent decât primul, cel puțin în FP1, este format din Williams, Force India – echipe cu motoare Mercedes! – și Toro Rosso (Hartley a pierdut 0.7 sec după o greșeală în ultimul viraj, dar asta l-ar aduce pe kiwi la 0.6 de coechiperul său, Pierre Gasly). Sauber este departe în spatele tuturor (peste 1 sec de după Toro Rosso, Williams și Force India) și nu trebuie uitat faptul că Marcus Ericsson și Charles Leclerc au subliniat faprtul că C37 este un bolid imprevizibil.
De asemenea trebuie punctat că, în afara celor de la Ferrari, Renault și Toro Rosso sunt celelalte două echipe care nu au folosit pneul ultra.