Barcelona. Șeful red Bull, Christian Horner, s-a declarat încântat de modul de lucru al Honda, susținând că japonezii au oferit cea mai bună instalare pe care echipa a avut-o vreodată. Red Bull a trecut de la Renault la Honda și dorește să se implice activ, chiar dacă nu neapărat în 2019, în lupta pentru titluri. În prima zi a testelor de pe Catalunya, Max Verstappen a efectuat 128 de tururi.
„Puterea este un factor dominant, dar trebuie să sun instalarea acestui motor în șasiu a fost cea mai bună pe care am avut-o vreodată. Este extraordinar de bine integrat în șasiu, o adevărată frumusețe, au un ceas elvețian. Inginerii noștri și cei de la Honda au lucrat împreună, iar rezultatul este unul excepțional”, a spus Horner.
„Ne-am pregătit bine pentru aceste teste, a continuat Horner. – Progresul Honda este categoric, urmează să vedem ce ajustări aducem RB15. Suntem foarte mulțumiți de colaborarea cu Honda. Pentru prima dată, în 12 ani, am avut la dispoziție, la Milton Keynes, în acest moment al anului, patru motoare complete.”
Austriacul nu s-a arătat îngrijorat de faptul că Ferrari și Alfa Romeo au ales un design inovator al aripii față, în timp ce Mercedes și Red Bull au ales o variantă „tradițională” a respectivului element. Flapsurile la Ferrari și Alfa Romeo coboară spre exterior, încercând să direcționeze fluxul de aer direct spre pneuri.
„Nu sunt deloc îngrijorat. Dar e interesant să vezi o abordare diferită. Dar e de urmărit ce au făcut în prima zi a testelor și ce vor face la Melbourne. Cât de mult influențează performanțele mașinii respectivul element. Urmează să analizăm, dacă considerăm că sunt beneficii dintr-o astfel de abordare, putem schimba și noi, nu neapărat cu conceptul Ferrari. Cu siguranță o să dezvoltăm propria aripă față”, a declarat Horner.
Întrebat cum comentează afirmația colegului de la Toro Rosso, Franz Tost, cum că Red Bull o să câștige curse în 2019, Horner a spus: „Sunt sigur că Franz va fi pe podium în acest an. Este minunat să avem optimismul și entuziasmul lui Tost. Repet, suntem încântați să lucrăm cu Honda, avem o relație de parteneri, nu de client-furnizor. Iar asta e important pentru noi. Nu o să fie un proces rapid, nu există niciun glonț de argint. Trebuie să învățăm cât mai mult RB15, pentru a-l dezvolta. Da, vrem victorii, dar trebuie să avem ceva răbdare”.
Foto: gpraces.ro, Mark Thompson/Getty Images
