Următoarele două curse, din Malaezia și Japonia, par să fie pe placul celor de la Mercedes, deși Lewis Hamilton a spus răspicat faptul că la Suzuka așteaptă un Red Bull în mare formă. Întrebat despre cum vede lucrurile vis-a-vis de respectivele curse, Kimi Raikkonen a răspuns: „Nu ne așteptăm să avem probleme. Mergem acolo și ne batem pentru victorie, o să dăm tot ce avem mai bun pentru asta.”
Șeful Ferrari, Maurizio Arrivabene, crede că, în pofida incidentului din Singapore, Scuderia are puterea de a reveni. „Pe Marina Bay nu am obținut rezultatul așteptat. Păcat! Asta nu înseamnă că lupta s-a sfârșit, ci doar că a devenit mai dificil pentru noi. Avem o mașină excelentă și doi piloți de top. O să ne batem până la ultimul viraj al ultimei curse a sezonului”, a spus italianul.
În același timp, Ferrari a anunțat că motorul folosit pe mașina lui Sebastian Vettel la Singapore poate să fie folosit din nou. Motorul a fost examinat la Maranello și inginerii nu au găsit motive pentru ca acesta să fie înlocuit. Este al treilea V6 utilizat pe bolidul pilotului german de la începutul sezonului. O eventuală schimbare a turbocompresorului însă îi poate aduce lui Vettel o penalizare de 10 locuri pe grilă. Este foarte probabil ca Ferrari să introducă la Spenag o nouă generație a motorului, ceea ce ar însemna că Vettel și Raikkonen vor dispune de a patra și ultimate unitate permisă de regulament. Mai există un detaliu – limita de ardere a uleiului a fost stabilită la 0.9 l/100 km, din Marele Premiu al Italiei, pentru noile motoare. Asta înseamnă că Ferrari trebuie să meargă pe un consum inferior, în timp ce Mercedes, care a introdus ultima sa generație de motoare în Belgia, poate să păstreze arderea de 1.2 litri de ulei la 100 km.
Foto: Scuderia Ferrari

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR