Japonia, a1 | Rosberg, 0.215 sec. în fața lui Hamilton | Kvyat și caracatița

Piloții Mercedes și Ferrari nu au folosit pneurile medium, în timp ce cei de la Red Bull au mers pe hard și medium (de aici, rezultă că Red Bull s-a putea apropia considerabil de Ferrari), iar Force India – soft și medium. Alonso a încălțat două seturi de medium, în timp ce Jenson Button a ieșit pe circuit cu un set de medium și unul hard.
Red Bull a efectuat testări aerodinamice la începutul antrenamentului, bolidul lui Ricciardo având montați senzori în partea din față a mașinii. Verstappen s-a plâns de probleme la schimbarea treptelor, explicând, la un moment dat, că bolidul se comportă la coborârea treptelor ca și cum ar fi trasă frâna de mână.
Au fost numeroși piloți care au avut dificultăți cu subvirarea – Felipe Massa, Rosberg, Verstappen, Bottas, Wehrlein. Ambii piloți Ferrari, precum și Verstappen „au efectuat” mici ieșiri în decor, fără urmări.
Nu același lucru se poate spune despre Alonso și Romain Grosjean. Pilotul McLaren s-a învârtit în Spoon și a proptit spatele monoportului de zidul de protecție, avariind eleronul spate. Francezul celor de la Haas a lovit eleronul față, extrem de ușor, după o ieșire în Degner. Pilotul a explicat că frânele nu au funcționat.
Jolyon Palmer a suferit o defecțiune electrică. Din acest motiv, britanicul celor de la Renault a fost ultimul, la peste 5.5 sec. de timpul lui Rosberg.
Un moment haios a fost oferit de Daniil Kvyat. Rusul celor de la Toro Rosso a transmis echipei că are o problemă cu „o caracatiță”. Remarca pilotului a stârnit râsete și uimire în centrul de presă, totă lumea întrebându-se la ce „monstru marin” s-a referit Kvyat. După minute bunee, Toro Rosso a lămurit misterul: Daniil se referea la bucățile de cauciuc care se desprind de anvelopă și zboară spre casca pilotului, semănându-i acestuia cu.. caracatițe!
Foto: Red Bull Media House, Mercedes Benz Grand Prix Ltd