Logică | Avem Aston Martin Red Bull Racing!

Au trecut 18 luni de când Red Bull și Aston Matin au semnat un parteneriat pentru constuirea hypercar-ului Valkyrie. Ei bine, de astăzi Aston Martin a devenit partenerul pincipal al Red Bull, echipa urmând să se numească, din 2018, Aston Martin Red Bull Racing.
Relațiile dintre cele două brand-uri vor trece la nivelul următor, prin crearea unui Centru de Performanță Avansată, la baza Red Bull din Milton Keynes. Aici vor lucra 110 oameni, responsabili cu proiectarea noilor Aston Martin.
„Parteneriatul nostru cu Aston Martin a fost, din prima zi, un proiect de pionierat. Am conceput, împreună, Aston Martin Valkyrie în 2016 (urmează să fie gata anul viitor, ajungând la primii proprietari la începutul lui 2019), ne-am extins relația și suntem încântați să consolidăm parteneriatul și să anunțăm că în 2018 avem Aston Martin Red Bull Racing!”, a declarat directorul Red Bull, Christian Horner.
„Am făcut un pas logic în relația cu Red Bull. Discuțiile despre unitatea de putere din F1 ne interesează, dar doar dacă circumstanțele sunt corecte. Nu dorim să intrăm într-un război al motoarelor fără restricții în ceea ce privește costurile. Credem că FIA poate crea mediul potrivit. În acest caz, suntem gata să ne implicăm”, a explicat președintele și director general Aston Martin, Andy Palmer.
Ei bine, relația actuală dinre Red Bull și Aston Martin seamănă izbitor cu cea pe care o avea echipa din F1 în anii 2011 – 2013. Atunci, principalul sponsor era Infiniti. Și deși erau anii de glorie pentru Red Bull, rezultatul direct a fost pierderea statusului de echipă cu care se lucrează la dezvoltarea motorului de către Renault. Este adevărat, francezii cumpărând, între timp, Lotus.
Și mai este ceva similar: Christian Horner a semnat atât partenriatul cu Infiniti din 2010, cât și cel de astăzi, cu același om – Andy Palmer. Atunci – director genral la Infiniti, astăzi – la Aston Martin.
Și… așa cum a spus și Andy Palmer singura problemă din relație rămâne motorul. Red Bull pierde unitățile de putere Renault la finalul lui 2018. Și chiar dacă Helmut Marko a mutat strategic, „aruncând” Toro Rosso în ghearele Honda, nu se știe care urmează să fie rezultatele. La prima vedere, este clar că Red Bull și-a pregătit terenul pentru a merg spre Honda pentru 2019 și 2020. Doar atât?! Cel mai probabil, pentru că din 2021 se va schimba regulamentul în ceea ce privește actualele unități de putere. Iar atunci și Porsche este o variantă…
Foto: Mark Thompson/Getty Images