Mexic, a1 | Valtteri Bottas, în frunte. Primele penalizări

Valtteri Bottas a stabilit cel mai bun timp în primul antrenament pe Autodromo Hermanos Rodrigruez. Finlandezul de la Mercedes a obținut un 1:17.824 min, cu pneuri ultra-soft. Cu 0.466 sec mai lent a fost liderul clasamentului, Lewis Hamilton (cu o ieșire pe iarbă, în virajul 3), iar la 0.5 sec – piloții de la Red Bull cu Max Verstappen mai rapid cu 0.026 sec decât Daniel Ricciardo. Sebastian Vettel a dat al cincilea timp – la 0.762 sec de cel al lui Bottas, iar Kimi Raikkonen a fost la 1.1 sec. Finlandezul de la Ferrari s-a învârtit în virajul 5 (la fel și Sean Galael) și a greșit, spre final, în virajul 13.
Interesante alegerile pneurilor celor trei echipe de top. Bottas a ieșit prima dată pe soft, trecând apoi pe celelalte compoziții ale weekend-ului – super-soft și ultra-soft. Cu ultimele două tipuri a mers Hamilton. Cei de la Red Bull au folosit soft și supersoft, iar Vettel și Raikkonen au folosit doar super-soft. Ținând cont de faptul că Red Bull și Ferrari nu au folosit ultra-soft, iar diferențele față de Mercedes sunt la 0.5 – 0.7 sec, se poate spune că în Mexic ne așteaptă o cursă în 3!
„Eroul local”, Sergio Perez a fost cel mai bun dintre restul piloților. Mexicanul de la Force India a fost urmat de Fernando Alonso, Felipe Massa (colegul brazilianului, Lance Stoll a avut probleme cu lipsa stabilității pe frânare în virajul 13) și Nico Hulkenberg. Remarcabilă diferența dintre pilotul german de la Renault și coechipierul său, Carlos Sainz (cu o greșeală în virajul 1). Aceasta a fost de 0.002 sec.
Sesiunea a fost oprită pentru 8 minute, din cauza accidentului lui Alfonso Celis. Mexicanul a intrat prea tare în ultimul viraj, a pierdut spatele bolidului Force India, lovind zidul exterior cu partea stânga spate.
Haas a încercat să afle dacă îmbunătățirile introduse la Austin dau rezultate. Astfel, upgrade-urile au fost doar pe bolidul lui Kevin Magnussen, nu și pe mașina lui Antonio Giovinazzi. Partea proastă a fost că danezul a petrecut mult timp în garaj, din cauza unei probleme hidraulice.
Stoffel Vandoorne a efectuat doar 3 tururi, fără timp. Belgianul a rămas în garaj, unde mecanici McLaren au început schimbarea motorului. Unitatea Honda era nou-nouță. Pe mașină se va monta versiunea 3.7 a japonezilor.
Sunt clare și primele penalizări pentru Mexic. Cum era de așteptat, piloții McLaren sunt campioni la acest capitol. Alonso a primit 20 de poziții pe grilă (V6, turbo, MGU-H), iar Vandoorne – 35 – unitatea de putere în întregime. Cu 5 locuri în spate o să fie mutat și Pierre Gasly, pentru schimbarea unității de control electronic. Nu este exclus ca și Brendon Hartley să primească o penalizare. Neozeelandezul a oprit bolidul Toro Rosso, din cauza unor probleme la motor.