Ungaria, a2 | Hamilton, în zid | Rosberg, în top | Alonso, cu motor „nou”

Fără Hamilton pe pistă, Rosberg a dat 1:20.435, pe supersoft, fiind cu 0.595 mai rapid decât Daniel Ricciardo (și 1.6 sec mai puțin față de rezultatul de pole al lui Hamilton din 2015). La 0.9 sec de german a fost Sebastian Vettel (care s-a plâns de probleme la cutia de viteze). Hamilton a rămas cu al cincilea timp, în urma sa fiind Kimi Raikkonen și colegii de la McLaren, Fernando Alonso și Jenson Button.
Mecanicii McLaren au schimbat motorul bolidului pilotat de Alonso între cele două sesiuni de antrenamente. Echipa din Woking a anunțat doar că decizia a fost luată în urma unor investigații a unității de putere al căror rezultat a fost unul negativ. Pe mașină s-a montat o unitate de putere folosită de Alonso în cursele din Austria, Monaco, Canada și Baku, cu tot cu sistemele ERS și ICE, îmbunătățite de Honda. Pentru că nu au fost folosite componente noi Alonso nu o să fie penalizat.
Mulți piloți au avut dificultăți în abordarea virajului 4 (4 și 11 sunt virajele unde FIA a montat sisteme electronice pentru detectarea eventualelor „tăieri” ale curbei din partea piloților), unde s-au învârtit: Rio Haryanto, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen (cu probele și în virajul 2, Alonso.
La finalul sesiunii, Carlos Sainz a parcat monopostul Toro Rosso în virajul 1, din cauza unor probleme la suspensii.
Deși a sosit la Hungaroring cu podea nouă și trei versiuni de nasuri, Williams nu a impresionat. Felipe Massa a fost pe 12, iar Valtteri Bottas – pe 14. Finlandezul nu a fost deloc mulțumit de comportamentul spatelui bolidului.
O problemă la sistemul de alimentare l-a ținut pe Jolyon Palmer la boxe pentru majoritatea timpului. Englezul celor de la Renault a ieșit spre final, reușind al 19-lea timp, la 0.1 de coechipierul său.