Vettel zâmbește la Melbourne! Ajutor nesperat de la Haas și Mercedes (galerie)

Sebastian Vettel zâmbește larg! Germanul de la Ferrari a câștigat, cu noroc, Marele Premiu al Australiei. Vettel a fost ajutat de o greșeală dublă, demnă de „Dumb and dumber”, a mecanicilor de la Haas și o eroare a boxei Mercedes. Ceva gen „corbul și vulpea”, cu Scuderia în locul viclenei roșcate, cu Mercedes în rolul corbului… Cașcavalul e clar cine e, iar Haas e… din „alt film”, cel amintit mai sus.
Deci, Vettel a câștigat pe Albert park cu un avans de peste 5 secunde față de Hamilton, pe trei terminând Kimi Raikkonen. Cum s-a ajuns aici? Să o luăm metodic!
Hamilton a plecat perfect din pole, apărându-se de atacul finlandezului din virajul 3. Vettel era pe 3, urmat de Kevin Magnussen, danezul trecând de Max Verstappen. Olandezul de la Red Bull a primit instrucții clare de la boxă – „Treci repede de Kevin!”, dar asta s-a transformat într-o învârtire în virajul 1, în turul 10. Cu această ocazie Verstappen a pierdut 3 poziții, fiind depășit de Romain Grosjean, Daniel Ricciardo și Nico Hulkenberg. E, până în turul respectiv rusul celor de la Williams, Sergey Sirotkin, era gata cu prima sa cursa, din cauza unor probleme la frâne, iar Marcus Ericsson se oprise la boxe (direcția).
Au mai trecut trei tururi. Hamilton avea un avans de 2.8 față de Raikkonen, respectiv 5.6 – Vettel. Pierre Gasly a abandonat din cauza unor probleme la unitatea de putere.
Și așa s-a ajuns în turul 19. Ferrari a mutat prima, echipa din Maranello chemându-l pe Raikkonen la boxe, finlandezul schimbând pneurile ultra-soft cu soft. Mercedes a reacționat, Hamilton vizitând mecanicii un tur mai târziu. Britanicul a primit tot soft. A urmat oprirea lui Verstappen, olandezul schimbând super-soft cu soft. Pe pista, Carlos Sainz era depășit de Fernando Alonso, după o eroare a spaniolului de la Renault în virajul 9.
Au urmat opririle la boxă a piloților de la Haas, cu o evoluție uimitoare până în acel moment – Magnussen fiind pe 4, Grosjean – pe 5. Danezul a ieșit de la boxe, a trecut câteva viraje și.. a oprit. Un tur mai târziu, Grosjean a oprit la boxe, a plecat și… a oprit în virajul 3. Gunther Steiner se ținea de cap, așa ceva!? Ambii piloți Haas au abandonat din cauza strângerii incorecte a roții stânga spate. Din anumite motive, pistolul din mâna mecanicului respectiv nu a funcționat cum trebuie, băieții de la Haas fiind trimiși pe pistă cu roțile nestrânse.
A apărut Virtual Safety Car, piloții au încetinit. Aici a fost eroarea Mercedes. Hamilton a mers extrem de încet. Asta a permis lui Vettel să topească avansul britanicului de peste 9 secunde cu o trecere rapidă pe la boxe. Și ieșire exact în fața lui Hamilton. Organizatorii cursei s-au prins că bolidul Haas nu poate să fie mutat rapid și în siguranță, așa că VSF a fost înlocuit de SC, așa că pe circuit a apărut Bernd Maylander cu al său AMG GT R. Iar asta a însemnat o adevărată catastrofă pentru Hamilton și Mercedes. Cursa s-a reluat după alte 10 minute. Cu Vettel în frunte (al treilea pilot în istoria F1 cu 3000 de tururi la conducere, după Michael Schumacher și… Hamilton), urmat de Lewis, Raikkonen, Ricciardo, Alonso, Verstappen, Hulkenberg, Vandoorne, Bottas și Sainz.
Bottas a plonjat mai adânc în „marea de bolizi Renault” din jurul său, trecând de Vandoorne în turul 3. Un Bottas plecat de pe 15 cu o cutie nouă, precum și noi unitate de control electronic și baterie (ultimele două sunt limitate la 2 pentru fiecare pilot pe sezon!).
Hamilton a stat într-o secundă de Vettel ceva timp. Apoi a trebuit să se retragă, pentru că temperatura unității de putere și a pneurilor era ridicată. Campionul mondial s-a apropiat din nou de germanul de la Ferrari, dar totul s-a terminat după o greșeală în virajul 9, când Hamilton a ieșit cu pneurile stânga pe iarbă. Până la final Hamilton a mai avut o zvâcnire, venind undeva la 1.2 de Vettel. Cu 5 tururi înainte de final însă Hamilton s-a predat, probabil primind indicații clare de la boxă.
Vettel a trecut linia de sosire primul, un zâmbet intens, plin apărându-i pe față… Hamilton a stat secunde bune în bolidul W09, încercând să înțeleagă cum a pierdut cursa. Raikkonen, ca de obicei, rezervat, mustăcea cum de nu a fost el în locul lui Vettel. „Am avut noroc, nu suntem la fel de rapizi ca Mercedes. Dar am folosit toate oportunitățile ivite și am câștigat”, a recunsocut Vettel.
Ricciardo a terminat pe 4, în fața unui Fernando Alonso care nu i-a lăsat nicio șansă lui Max Verstappen. „Fantastic, băieți! Au trecut ierni, sezoane, dar acum suntem din no în luptă!”, a transmis Alonso celor de la garajul McLaren. Cum ar veni… „altă mâncare de pește”! Pe 7 a sosit Hulkenberg, germanul de la Renault fiind urmat de Bottas, Vandoorne și Sainz (probleme serioase cu stomacul).
Primii în afara punctelor au rămas piloții de la Force India, Sergio Perez și Esteban Ocon. Charles Leclerc a reușit să termine în fața lui Lance Stroll, iar Brendon Hartley a fost singurul pilot depășit cu un tur. Iar asta spune multe despre „puterea” motorului Honda…
Acesta a fost primul episod din sezon 2018! Al doilea episod urmează „să fie difuzat” pe 8 aprilie – cursă în Bahrain!