Scopul principal al celor de la Williams cu FW41 este reducerea deficitului față de echipele de top.
„Anul trecut am fost cu două secunde mai lenți față de echipele de top. Obiectivul nostru este ca FW41 să dispună de puterea necesară pentru a reduce această diferență”, a spus directorul tehnic Williams, Paddy Lowe.
Williams a efectuat modificări importante de la FW40 la FW41.
FW41 dispune de aripi laterale noi, al căror design a fost inspirat de la Ferrari. Sistemul de protecție Halo este, evident, un element nou, distinctiv în diferența dintre FW40 și FW41. Sculptura cutiilor de radiator este diferită, mutată spre spate, cu noi aripi, mai largi montate în partea din față.
Williams a lucrat serios și la admisia aerului, modificată pe FW41. Aripile T au dispărut, dar Williams a folosit, încă de anul trecut, aripi speciale, identice ca scop cu T, poziționate la baza capotei motorului, denumite aripi cutie. FW41 are aceste aripi T joase, iar Lowe consideră că bolizii multor echipe vor avea respectivul element.
Foto: Williams F1





















