Înaintea cursei din Spania, campionul mondial din 1992, Nigel Mansell, spunea că Nico Rosberg are nevoie de un rezultat bun pe circuitul Catalunya „ca de aer”. Ei bine, Nico Rosberg a l-a ascultat pe britanic și a reușit să obțină prima sa victorie în sezonul 2015. Pe Catalunya, germanul a fost extrem de rapid și a condus cursa autoritar. Rosberg, care a plecat perfect din pole position, a ales o strategiecu două opriri la boxe, care a funcționat, în cazul său, perfect.

„Am avut un weekend perfect, o mașină fantastică. Am avut un start bun. După aceea am putut să controlez cursa și nu m-am simțit în pericol în nicciun moment. Sunt fericit pentru acestă victorie. Sper să merg în același stil și mai departe. Începând cu următoarea cursă, în Monaco”, a spus Rosberg.
Pe podium au mai urcat Lewis Hamilton și Sebastian Vettel, cei doi terminând cursa la 17.5 sec, respectiv 45.3 de Rosberg. Rezultatul confirmă dominația Mercedes, chiar dacă Ferrari și Williams pot să fie periculoase pe anumite piste. Pe Catalunya, unde factorul aerodinamic este important, s-a dovedit că F1W06 este destul de mult peste bolizii concurenței.
Dacă Rosberg a controlat cursa și s-a simțit foarte bine în frunte, Hamilton a luptat pentru poziția a doua. Campionul mondial a fost depășit la start de Sebastian Vettel. Prima oprire la standuri a englezului a fost lungă, după ce mecanicii au avut probleme cu montarea roții stânga spate. Hamilton a cerut echipei să caute soluții asigurându-și inginerul că „pe circuit e aproape imposibil să-l depășesc”. Lewis a oprit din nou la boxe, unde a pus hard, după două stintruri cu medium, devenind astfel clar faptul că merge pe o strategie cu 3 opriri.
Vettel a ales o strategie cu 2 opriri. După trecerea pe la boxe în turul 40, germanul a ieșit în spatele lui Hamilton, nereușind să țină tempo-ul acestuia și mulțumindu-se cu locul 3.

Valtteri Bottas cu Williams a terminat pe 4, în fața lui Kimi Raikkonen. Pilotul Ferrari a încercat o strategie alternativă – medium-hard-medium, încercând să aibă un ultim stint foarte rapid. Kimi însă nu a reușit să treacă de conaționalul său.
A urmat Felipe Massa cu Williams care a avut aceași strategie ca și Hamilton – primele 2 stinturi cu medium, apoi hard, după care încă un stint cu medium. Brazilianul a plecat de pe 9 pe grila de strart.
Pilotul Red Bull Daniel Ricciardo, cu al 4-lea motor Renault pe bolid, a terminat pe 7, înaintea lui Romain Grosjean. Pilotul Lotus a avut probleme cu transmisia și cu oprirea la boxe, acroșând 3 mecanici care, din fericire, au scăpat nevătămați.

Spaniolul Carlos Sainz Jr. cu Toro Rosso a obținut poziția a noua, după o luptă „la cuțite” cu Daniil Kviat cu Red Bull. Cei doi s-au lovit, în ultimul tur, la intrarea în virajul 1.
Primul pilot fără puncte câștigate a fost Max Verstappen cu Toro Rosso. Piloții Sauber, Felipe Nasr și Marcus Ericsson, nu au reușit o cursă bună, terminând pe 12, respectiv 14. Același lucru se poate spune și despre Force India – Sergio Perez (13) și Nico Hulkenberg (15), cei doi declarând, totuși, că speră să câștige ceva puncte în cursele următoare. Deși specificația B a bolidului o să fie gata abia în Austria.
McLaren continuă să urmărească, fără succes, câștigarea primului punct în sezonul 2015. Jenson Button, care a alergat pentru a 100 oară pentru McLaren, a avut o cursă infernală. Englezul chiar a subliniat faptul că „primele 30 de tururi au fost cele mai înfricoșătoare din întreaga mea carieră – comportamentul spatelui monopostului era sub orice critică. Dacă lucrurile continuă așa, deși sper să mergem ascendent, nu cred că o să obțin vreun punct în 2015.”

Colegul său, Fernando Alonso, a abandonat, din cauza unor probleme cu frânele MP4-30. Și dacă vorbim de abandonuri, trebuie spus că al doilea abandon al zilei i-a aparținut lui Pastor Maldonado. Eleronul spate al bolidului venezueleanului s-a rupt, când acesta era pe locul 7. Maldonado a mai rămas pe pistă câteva tururi, dar mașina era greu de controlat, echipa luând decizia să-l cheme în garaj.

Marele Premiu al Spaniei, Catalunya, rezultate

Pilot Echipă Timp
1. Nico Rosberg Mercedes 1.41:12.555
2. Lewis Hamilton Mercedes +17.551 sec
3. Sebastian Vettel Ferrari +45.342
4. Valtteri Bottas Williams Mercedes +59.217
5. Kimi Raikkonen Ferrari +1:00.002 min
6. Felipe Massa Williams Mercedes +1:21.314
7. Daniel Ricciardo Red Bull Renault +1 tur
8. Romain Grosjean Lotus Mercedes +1 tur
9. Carlos Sainz Toro Rosso Renault +1 tur
10. Daniil Kvyat Red Bull Renault +1 tur
11. Max Verstappen Toro Rosso Renault +1 tur
12. Felipe Nasr Sauber Ferrari +1 tur
13. Sergio Perez Force India Mercedes +1 tur
14. Marcus Ericsson Sauber Ferrari +1 tur
15. Nico Hulkenberg Force India Mercedes +1 tur
16. Jenson Button McLaren Honda +1 tur
17. Will Stevens Manor Ferrari +3 tururi
18. Roberto Merhi Manor Ferrari +4 tururi
Abandonuri
Pilot Echipă Motiv
Pastor Maldonado Lotus Mercedes Decizie echipă
Fernando Alonso McLaren Honda frâne

Clasamente – Piloți/Constructori

Pilot Puncte
1 Lewis Hamilton 111
2 Nico Rosberg 91
3 Sebastian Vettel 80
4 Kimi Raikkonen 52
5 Valtteri Bottas 42
6 Felipe Massa 39
7 Daniel Ricciardo 25
8 Romain Grosjean 16
9 Felipe Nasr 14
10 Carlos Sainz 8
11 Max Verstappen 6
12 Nico Hulkenberg 6
13 Sergio Perez 5
14 Marcus Ericsson 5
15 Daniil Kvyat 5
16 Fernando Alonso 0
17 Jenson Button 0
18 Roberto Merhi 0
19 Will Stevens 0
20 Pastor Maldonado 0
Echipă Puncte
1 Mercedes 202
2 Ferrari 132
3 Williams Mercedes 81
4 Red Bull Renault 30
5 Sauber Ferrari 19
6 Lotus Mercedes 16
7 Toro Rosso Renault 14
8 Force India Mercedes 11
9 McLaren Honda 0
10 Manor Ferrari 0

Marele Premiu al Spaniei

Foto: Daimler, Pirelli, Renault Sport, Sahara Force India, Lotus F1 Team, McLaren Racing, Scuderia Ferrari

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR