Nico Rosberg a reușit să obțină primul său pole position din 2015, punând astfel punct monopolului pe prima poziție la start, deținut de colegul de la Mercedes, Lewis Hamilton.
În a treia sesiune a calificărilor pe Catalunya Rosberg a oprit cronometrul la 1:24.681 min, fiind cu 0.267 sec mai rapid față de Hamilton.
„Aveam nevoie de acest rezultat, a fost bine că a venit mai devreme decât mai târziu. Este un pas în direcția corectă. Depășirile sunt dificile pe Catalunya, așa că am un avantaj. Sunt optimist pentru cursă”, a spus Rosberg.
Sebastian Vettel a terminat calificările pe locul 3, fiind cu o.777 sec mai lent decât Rosberg. Coechipierul germanului la Ferrari, Kimi Raikkonen va pleca abia de pe 7, după o eroare în primul sector în turul lansat. Interesant este faptul că finlandezul a folosit pneurile medium încă de la sfârșitul primei sesiuni.
Între cei doi bolizi Ferrari s-au interpus Valtteri Bottas (Williams) și piloții Toro Rosso – Carlos Sainz Jr. și Max Verstappen.
Felipe Massa a fost cu peste 1 sec mai lent decât Bottas, după o greșeală în virajul 3. Brazilianul o să ia startul de pe poziția a noua. Pilotul Williams o să fie „înconjurat” de cei de la Red Bull – Daniil Kvyat și Daniel Ricciardo. Australianul a fost extrem de nemulțumit de comportamentul bolidului în sesiunea finală.
Trebuie spus că grila de start după locul 10 este interesantă. Fiecare linie are 2 bolizi ai aceeași echipe. Astfel, de pe 11 și 12 o să plece în cursă Romain Grosjean și Pastor Maldonado – piloții Lotus, apoi, de pe 13 și 14 – cei de la McLaren (pentru prima oară în sezon cu ambii piloți în a doua sesiune a calificărilor) – Fernando Alonso și Jenson Button. Pe pozițiile 15 și 16 (chiar dacă sunt stabilite în sesiuni diferite) sunt piloții Sauber – Felipe Nasr și Marcus Ericsson. Pe penultima linie se află cei de la Force India – Nico Hulkenberg și Sergio Perez.
Ultimii sunt – cine alții! – piloții Manor – Will Stevens și Roberto Merhi. Trebuie subliniat faptul că rezultatul lui Stevens – 1:31.200 – este mai slab cu 0.321 sec decât timpul obținut de Robert Vișoiu cu Rapax, în calificările din GP2 locul 17).
Strategia pentru Catalunya
Teoretic, strategia mai rapidă este cea cu trei opriri. Există, însă, o mare problemă – traficul. Astfel, cel mai probabil, piloții din frunte vor alege o strategie cu două opriri – start cu medium, din nou medium în turul 23, apoi hard în turul 30. Varianta cu trei opriri ar arăta astfel: start cu medium, schimb cu același tip de gumă în tururile 17 și 35, și un stint final pe hard, din turul 55.
Spania, Catalunya – calificări, rezultate
| Pilot | Echipă | S1 | S2 | S3 | Tururi |
| ..1. Nico Rosberg | Mercedes | 1:26.490 | 1:25.166 | 1:24.681 | 18 |
| 2. Lewis Hamilton | Mercedes | 1:26.382 | 1:25.740 | 1:24.948 | 17 |
| 3. Sebastian Vettel | Ferrari | 1:27.534 | 1:26.167 | 1:25.458 | 15 |
| 4. Valtteri Bottas | Williams Mercedes | 1:27.262 | 1:26.197 | 1:25.694 | 16 |
| 5. Carlos Sainz | Toro Tosso Renault | 1:26.773 | 1:26.475 | 1:26.136 | 17 |
| 6. Max Verstappen | Toro Rosso Renault | 1:27.393 | 1:26.441 | 1:26.249 | 20 |
| 7. Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:26.637 | 1:26.016 | 1:26.414 | 16 |
| 8. Daniil Kvyat | Red Bull Renault | 1:27.833 | 1:26.889 | 1:26.629 | 16 |
| 9. Felipe Massa | Williams Mercedes | 1:27.165 | 1:26.147 | 1:26.757 | 16 |
| 10. Daniel Ricciardo | Red Bull Renault | 1:27.611 | 1:26.692 | 1:26.770 | 16 |
| 11. Romain Grosjean | Lotus Mercedess | 1:27.383 | 1:27.375 | – | 13 |
| 12. Pastor Maldonado | Lotus Mercedes | 1:27.281 | 1:27.450 | – | 13 |
| 13. Fernando Alonso | McLaren Honda | 1:27.941 | 1:27.760 | – | 11 |
| 14. Jenson Button | McLaren Honda | 1:27.813 | 1:27.854 | – | 12 |
| 15. Felipe Nasr | Sauber Ferrari | 1:27.625 | 1:28.005 | – | 14 |
| 16. Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | 1:28.112 | – | – | 6 |
| 17. Nico Hulkenberg | Force India Mercedes | 1:28.365 | – | – | 6 |
| 18. Sergio Perez | Force India Mercedes | 1:28.442 | – | – | 7 |
| 19. Will Stevens | Manor Ferrari | 1:31.200 | – | – | 6 |
| 20. Roberto Merhi | Manor Ferrari | 1:32.038 | – | – | 4 |




















