Viitor | Primul BMW Art Car, creat de un artist chinez

Al 18-lea BMW Art Car, dezvoltat pe baza modelului BMW M6 GT3, va debuta în 2017. Este realizat de Cao Fei, primul artist din China mandatat să conceapă un BMW Art Car. Chinezoaica a prezentat sursele de inspiraţie şi conceptul de design pentru „sculptura mobilă” în cadrul unei întâlniri cu presa la studioul său din Beijing. Cao Fei va folosi această instalaţie pentru a interpreta temele secolului, precum condusul automat şi convergenţa dintre universurile virtuale şi realitate.
„Automobilul este cheia pentru a înţelege schimbările ce se petrec în societatea chineză. Viteza mare a maşinii şi schimbările rapide ce au loc în societatea din China reprezintă inspiraţia mea pentru a crea al 18-lea BMW Art Car. Proiectul meu va adopta o formă expresivă complet diferită de cele anterioare. Va fi o interpretare a temei acestui secol – pentru că intrăm într-un teritoriu nou -, precum automobilele şi avioanele autonome şi realitatea virtuală”, a spus Cao Fei.
Directorul pentru implicarea culturală a BMW Group, Thomas Girst a subliniat faptul că „arta este o oglindă care poate reflecta viitorul în realitatea momentului, iar BMW Group consideră că dezvoltarea durabilă, conectivitatea şi condusul autonom sunt tendinţe pentru mobilitatea individuală a viitorului.”
Al 18-lea membru al colecţiei Art Car va participa într-o competiţie sportivă, de data aceasta din Asia, fiind apoi expus într-un muzeu.
Cao Fei a obţinut o perspectivă unică în industria auto. De-a lungul anului trecut, BMW Group a intermediat numeroase întâlniri între chinezoaică şi conducerea executivă a companiei. Dr. Ian Robertson, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG, a discutat posibilitatea ca artista chineză să fie prima care va crea şi interiorul unui BMW Art Car; Adrian van Hooydonk, vicepreşedinte executiv al BMW Group Design, s-a întâlnit cu ea pentru a discuta culorile; Karim Habib, directorul BMW Design, i-a vorbit despre modelarea 3D; iar Olaf Kastner, preşedinte şi director executiv al BMW Group, regiunea China, s-a întâlnit cu ea pentru a discuta despre „Uzina de Art” a BMW din Shenyang.
Mai mult, BMW a oferit artistei acces la tehnologiile revoluţionare prin organizarea de vizite şi activităţi personalizate.Ea a putut vedea câteva tehnologii de ultimă oră care prezintă interacţiunea om-maşină, realitatea virtuală şi inteligenţa artificială, care au început deja să influenţeze etapele iniţiale ale designului auto.
La uzinele BMW Group din München şi Shenyang, Cao Fei a primit o prezentare generală a proceselor moderne de producţie a automobilelor. Ea a asistat chiar şi la producţia celui mai recent motor BMW.
Comunicarea acestor idei i-a oferit lui Cao Fei o înţelegere complet nouă a designului şi a sensului automobilelor, care, în schimb, au ajutat-o să înţeleagă mai bine tehnologiile avansate ce sunt utilizate în industria auto modernă. În plus, ea a acumulat şi alte informaţii despre o gamă largă de modalităţi creative care influenţează forma mobilităţii viitorului. Această interpretare a ideilor a fost sursa inspiraţiei pentru multe dintre ideile artistei cu privire la modalitatea de a crea cel de-al 18-lea BMW Art Car.
Proiectul BMW Art Car datează din 1975. Atunci, pilotul franzec Herve Poulain a susținut ideea, susținută de directorul BMW Motorsport, Jochen Neerpasch, ca americanul Alexander Calder să picteze primul BMW Art Car. După Calder, au urmat crațiile artiștilor Frank Stella (1976), Roy Lichtenstein (1977), Andy Warhol (1979), Ernst Fuchs (1982), Robert Rauschenberg (1986), Michael Jagamara Nelson (1989), Ken Done (1989), Matazo Kayama (1990), César Manrique (1990), A. R. Penck (1991), Esther Mahlangu (1991), Sandro Chia (1992), David Hockney (1995), Jenny Holzer (1999), Olafur Eliasson (2007), Jeff Koons (2010).
Foto: BMW Group