Abordări | A(l)titudinea la Renault și Red Bull

Renault a recunoscut faptul că a abordat mult prea agresiv balansarea performanțelor motorului cu fiabilitatea în Marele Premiu din Mexic. Totul a dus la o serie de abandonuri, provocate de probleme la unitatea de putere. Max Verstappen a câștigat cursa de pe Hermanos Rodrigez, dar „colegii săi” de motor – Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg și Brendon Hartley au abandonat din cauza problemelor la motor. Mai mult, Pierre Gasly a avut dificultăți în ultimul antrenament, neparticipând la calificări.
„Trebuie să recunoaștem că nu ne-am pregătit adecvat pentru efectul pe care îl are altitudinea în Mexic. Am comis o eroare de judecată în pregătire, încercând să echilibrăm performanța față de fiabilitate. Multe echipe au venit cu abordarea corectă atunci când vine vorba de a corela parametrii motorului și parametrii șasiului. Și noi am fost competitivi, dar nu am reușit să atingem nivelul de fiabilitate la nivelul de performanță găsit. Nu vrem să găsim scuze. Suntem bucuroși de faptul că un bolid cu motor Renault a câștigat cursa”, a explicat șeful Renault, Cyril Abiteboul.
În același timp, șeful Red Bull, Christian Horner, consideră că altitudinea a fost elementul care l-a ajutat pe Max Verstappen să câștige în Mexic. RB13 este un bolid eficient din punct de vedere aerodinamic, iar densitatea aerului a făcut ca diferențele dintre motoare să fie mai mici decât în alte curse.
„Am fost aproape de pole, apoi regimul nostru din calificări a fost identic cu cel din cursă. Avem în vedere și faptul că Max l-a depășit cu un tur pe Lewis Hamilton și a fost foarte aproape de Sebastin Vettel, de asemenea – viteza din cursă, pot să spun că suntem într-o formă foarte bună. Ne pare rău de Daniel (Ricciardo a abandonat din cauza problemelor la MGU-H). Cred că putea să termine pe locul trei. Era în spatele lui Kimi și ar fi avut resurse să-i facă viața greu lui Bottas”, a spus Horner.
Foto: Renault Sport F1 Team