Lewis Hamilton a câștigat în Abu Dhabi fără se întrebuințeze foarte mult. Campionul mondial a obținut a 73-a victorie în F1 după un start perfect, urmat de un pilotaj de rutină – britanicul a apăsat pe accelerație atât cât trebuia, neutilizând, cu siguranță, în niciun moment al cursei potențialul maxim al bolidului Mercedes. Poate singurul moment dificil a fost după trecerea pe la boxe, când a schimbat de pe ultrasoft pe supersoft, iar apoi l-a ajuns pe Max Verstappen. A încercat să treacă de olandez, acesta a răspuns în stilul caracteristic, iar Hamilton a dovedit că este un pilot matur, rularea în spatele bolidului RB14 neafectându-i sub nicio formă cursa.
Pe a doua treaptă a podiumului s-a urcat Sebastian Vettel, cu o cursă aproape la fel de liniștită. Germanul de la Ferrari a trecut spre final de Valtteri Bottas, în virajul 11, după ce finlandezul a greșit frânarea în virajele 5-6. Coechipierul lui Vertel la Ferrari, Kimi Raikkonen, a abandonat, din cauza unei probleme electrice care a blocat unitatea de putere. Finlandezul trebuie să meargă, totuși, la ceremonia de la Monaco, pentru că a terminat sezonul pe 3.
Asta s-a întâmplat pentru că Bottas a fost depășit și de cei doi piloți Red Bull. Verstappen a terminat pe 3, olandezul punctând la capitolul depășiri, agresivitate și ambiție. În afara apărării poziției în fața lui Hamilton, Verstappen a trecut de Esteban Ocon (la începutul cursei, după un start ratat din cauza faptului că unitatea de putere a intrat într-un regim special), apoi de Bottas prin manevre la limită, dar superbe, în virajul 11.
Daniel Ricciardo a avut un prim stint extrem de lung, pe ultrasoft. Australianul, aflat la ultima sa cursă pentru Red Bull (din 2019 este pilot Renault), a terminat pe 4, după ce a trecut de Bottas, pe interior, în virajul 8. Bottas s-a mulțumit cu locul 5, trecând din nou pe la boxe, după ce inginerii de la Mercedes s-au temut de probleme la roata dreapta spate în urma contactului cu Verstappen.
Carlos Sainz a fost cel mai bun dintre restul piloților (în afara echipelor de top). Spaniolul, care trece la McLaren, a fost urmat de viitorul coechipier al lui Vettel, Charles Leclerc, Sergio Perez și cei doi piloți Haas, Romain Grosjean și Kevin Magnussen.
Ultima cursă a lui Alonso
Primul rămas fără puncte a fost… Fernando Alonso. Fenomenalul pilot spaniol se retrage din F1 după o carieră memorabilă. Cu siguranță calitățile lui Alonso puteau să-i aducă acestuia mai multe titluri decât cele 2 (2005, 2006), dar despre asta o să vorbim în alt material. Pe Yas Marina, Alonso a oferit replica serii. Rugat să atace poziția lui Magnussen, pe final, spaniolul a răspuns: „Am 1800 de puncte, ce mai fac cu unul?!” Răspunsul inginerului său, Will Joseph, a fost pe măsură: „Nicio problemă, faci 1801!” De fapt, Alonso a strâns 1899 de puncte în F1…
După încheierea cursei, Alonso a avut parte de două momente emoționante. Șeful McLaren, Zak Brown, a ținut să-i transmită un mesaj clar: „Fernando, champ, sunt sigur că o să câștigi și a treia coroană!”, referindu-se la Indy 500. Hamilton și Vettel au flancat bolidul McLaren al lui Alonso și toți trei au oferit publicului câteva donuts-uri de efect. Lewis și Seb au spus cuvinte frumoase despre Fernando, cel mai probabil chiar gândite, în ciuda rivalității clare.
Momente de suspans
Nico Hulkenberg a trăit periculos pe Yas Marina. Pilotul Renault a avut parte de un acroșaj, în primul tur, cu Romain Grosjean. Germanul a încercat să treacă de francez în șicana 5-6. Roata dreapta spate a bolidului Renault s-a lovit de stânga față a Haas-ului pilotat de francez. Mașina Renault s-a învârtit în aer și a aterizat cu roțile în sus, sprijinită de zidul de protecție. Comisarii de traseu au întors bolidul pe roți, Hulkenberg ieșind fără probleme din cockpit.
Un alt moment frumos al cursei a fost depășirea triplă care i-a avut ca eroi principali pe Stoffel Vandoorne, Grosjean și Ocon. După ce francezii au trecut de belgianul de la McLaren, acesta a ripostat – senzațional! – pe interior, trecând de amândoi. Până la urmă, Grosjean a ajuns în puncte, Ocon a abandonat, iar Vandoorne a terminat pe 14. Marcus Ericsson și Pierre Gasly au fost ceilalți piloți care nu au terminat cursa din cauza problemelor tehnice.
Abu Dhabi Cursa, 55 tururi Rezultate Clasamente
| 1 Lewis Hamilton | Mercedes | 1.39:40.382 |
| 2 Sebastian Vettel | Ferrari | +2.581 sec |
| 3 Max Verstappen | Red Bull | +12.706 sec |
| 4 Daniel Ricciardo | Red Bull | +15.379 sec |
| 5 Valtteri Bottas | Mercedes | +47.957 sec |
| 6 Carlos Sainz | Renault | +1:12.548 min |
| 7 Charles Leclerc | Sauber | +1:30.789 min |
| 8 Sergio Perez | Racing Point Force India | +1:31.275 min |
| 9 Romain Grosjean | Haas | +1 tur |
| 10 Kevin Magnussen | Haas | +1 tur |
| 11 Fernando Alonso | McLaren | +1 tur |
| 12 Brendon Hartley | Toro Rosso | +1 tur |
| 13 Lance Stroll | Williams | +1 tur |
| 14 Stoffel Vandoorne | McLaren | +1 tur |
| 15 Sergey Sirotkin | Williams | +1 tur |
Abandonuri
| Pierre Gasly | Toro Rosso | 46 | unitate putere |
| Esteban Ocon | Racing Point Force India | 44 | unitate putere |
| Marcus Ericsson | Sauber | 24 | unitate putere |
| Kimi Raikkonen | Ferrari | 6 | electric |
| Nico Hulkenberg | Renault | 1 | accident |
Cel mai rapid tur
| Sebastian Vettel | Ferrari | 54 | 1:40.867 (198.225 km/h) |
Clasamente
Piloți
| 1 Lewis Hamilton | 408 |
| 2 Sebastian Vettel | 320 |
| 3 Kimi Raikkonen | 251 |
| 4 Max Verstappen | 249 |
| 5 Valtteri Bottas | 247 |
| 6 Daniel Ricciardo | 170 |
| 7 Nico Hulkenberg | 69 |
| 8 Sergio Perez | 62 |
| 9 Kevin Magnussen | 56 |
| 10 Carlos Sainz | 53 |
| 11 Fernando Alonso | 50 |
| 12 Esteban Ocon | 49 |
| 13 Charles Leclerc | 39 |
| 14 Romain Grosjean | 37 |
| 15 Pierre Gasly | 29 |
| 16 Stoffel Vandoorne | 12 |
| 17 Marcus Ericsson | 9 |
| 18 Lance Stroll | 6 |
| 19 Brendon Hartley | 4 |
| 20 Sergey Sirotkin | 1 |
Constructori
| 1 Mercedes | 655 |
| 2 Ferrari | 571 |
| 3 Red Bull | 419 |
| 4 Renault | 122 |
| 5 Haas | 93 |
| 6 McLaren | 62 |
| 7 Racing Point Force India | 52 |
| 8 Sauber | 48 |
| 9 Toro Rosso | 33 |
| 10 Williams | 7 |
Foto: Mercedes AMG Petronas, Scuderia Ferrari, Red Bull Racing, Pirelli Motorsport, McLaren Racing, Scuderia Toro Rosso, Sauber Motorsport AG, Williams F1





































