Bahrain, a2 | Sebastian Vettel, în frunte. SF70H îi dă bătăi de cap

Sebastian Vettel a rămas în frunte și în antrenamentul 2 pe Sakhir. Germanul celor de la Ferrari a obținut un 1:31.310 min, după o sesiune cu ceva probleme.
La început, Vettel s-a plâns de comportamentul punții față. Când acest lucru a fost rectificat, au apărut probleme cu frânele, mai ales în a doua parte a turului, în special pe sectorul 3. Cu 40 de minute înainte de finalul sesiunii bolidul SF70H a oprit în ultimul viraj. „Blocaj complet”, a anunțat germanul. Mașina a fost adusă repede la garajul celor de la Ferrari, iar mecanicii au reușit să rezolve problema – de ordin electronic – în mai puțin de 20 de minute. Pe final, după ce a realizat cel mai bun tur pe pneuri super-soft, Vettel a anunțat noi probleme cu frânele.
La 0.041 sec de timpul germanului a fost Valtteri Bottas. Bolidul finlandezului a rămas fără o parte a aripii T, care a căzut pe circuit. A urmat Daniel Ricciardo, la 0.066 sec. Interesant este faptul că australianul celor de la Red Bull a primit instrucții de la boxe să reducă, intenționat, viteza.
Kimi Raikkonen e terminat antrenamentul pe 4, la 0.168 sec de coechipierul său. Finlandezul a fost singurul pilot care a efectuat prima ieșire din sesiune pe medium, toți ceilalți folosind doar soft și super-soft. Și Raikkonen a anunțat echipa de vibrații puternice de la frâne.
Lewis Hamilton a rămas la 0.284 sec de Vettel. Britanicul de la Mercedes a comis o eroare în virajul 4, renunțând apoi la turul respectiv. Interesant de subliniat că Hamilton a primit indicații că temperatura pneurilor pe față nu este ideală, acestea trebuind să fie mai calde. Hamilton a avut și un mic incident, când l-a ajuns pe Nico Hulkenberg într-un viraj. Germanul de la Renault se deplasa foarte încet, iar Hamilton a trebuit, pentru a evita contactul, să iasă în afara pistei.
Au mai fost 3 piloți la mai puțin de 1 sec de Vettel – Hulkenberg (0.5), Felipe Massa (0.7) și Max Verstappen (0.9), olandezul de la Red Bull greșind în ultimul viraj.
Carlos Sainz a făcut doar 5 tururi, oprind într-un nor de fum, după ce motorul Renault a cedat. Pascal Wehrlein a avut dificultăți cu suspensia față a monopostului Sauber. Stoffel Vandorne a mers doar 8 tururi, după ce în pauza dintre antrenamente mecanicii McLaren au schimbat unitatea de putere Honda, cu excepția bateriei și a controlului electronic.
Foto: Scuderia Ferrari, TwF1