Nico Rosberg a rămas cel mai rapid pilot și în al doilea antrenament pentru Marele Premiu al Belgiei. Germanul a tras o sperietură zdravănă, din cauza unei pene, suferite la roata dreapta spate a bolidului Mercedes, la o viteză de apropape 300 km/h.
Rosberg a fost cu 0.302 mai rapid decât Lewis Hamilton, iar Daniel Ricciardo a fost al treilea, la 7 zecimi de timpul germanului.
La începutul antrenamentului Max Verstappen a ieșit în afara pistei în Pouhon. Pilotul Toro Rosso a reușit să aducă bolidul pe circuit. Apoi Nico Hulkenberg și Romain Grosjean au fost la un pas de accident în șicana Bus stop.
Cu 25 de minute înainte de final, pneul dreapta spate al bolidul Mercedes pilotat de Nico Rosberg s-a dezintegrat când germanul se apropia de Blanchimont. Mașina s-a învârtit, dar Rosberg a reușit să o oprească înainte de contactul cu bariera de protecție. Sesiunea a fost oprită doar 2 minute.
„Nu știm încă 100% ce s-a întâmplat, așteptăm rezultatele investigațiilor Pirelli.. A fost destul de șocant să pierd controlul la o viteză de circa 300 km/h. Senzația a fost oribilă. Sincer să fiu, credeam că o să mă opresc în barieră, dar am avut noroc. Altfel, sunt mulțumit de această primă zi”, a spus Rosberg.
Nu peste mult timp Marcus Ericsson a pierdut controlul asupra monopostului Sauber la ieșirea din Pouhon și s-a oprit în barierele de protecție. Suedezul a ieșit din mașină nevătămat.
Restartul s-a produs doar pentru câteva secunde pentru că Romain Grosjean a oprit Lotus-ul său înainte de Les Combes.
Jenson Button și Fernando Alonso au terminat pe locurile 17 și 18, la peste 2.4 sec de timpul lui Rosberg. Pe liniile drepte monoposturile McLaren au o viteză maximă cu circa 10 km/h mai mică decât Mercedes.
De asemenea, trebuie amintit faptul că diferența dintre cele două tipuri de pneuri Pirelli la Spa – soft și medium – este de 1.8 – 2.0 sec/tur.
Sauber a impresionat
Echipa, condusă de Monisha Kaltenborn, a primit noile motoare Ferrari. Scuderia a făcut ultimele îmbunătățiri la unitatea de putere încă de la Marele Premiu al Ungariei. Sauber a decis să se folosească de acest upgrade doar de la Spa, patru curse mai târziu. Raționamentul „elvețienilor” s-a bazat pe numărul de motoare care trebuie să-l primească de la Ferrari până la sfărșitul sezonului – 4 (câte două pentru fiecare dintre piloții echipei, Marcus Eriksson și Felipe Nasr).
În al doilea antrenament, Ericsson și Nasr l-au devansat pe Sebastian Vettel.
Marele Premiu al Belgiei - Spa Francorchamps – Antrenament 2 – Rezultate
| Pilot | Echipă | Timp | Diferență | Tururi | |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:49.385 | – | 19 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:49.687 | +0.302 | 23 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Renault | 1:50.136 | +0.751 | 15 |
| 4 | Daniil Kvyat | Red Bull Renault | 1:50.399 | +1.014 | 18 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:50.461 | +1.076 | 23 |
| 6 | Nico Hulkenberg | Force India Mercedes | 1:50.461 | +1.076 | 21 |
| 7 | Romain Grosjean | Lotus Mercedes | 1:50.489 | +1.104 | 21 |
| 8 | Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | 1:50.709 | +1.324 | 18 |
| 9 | Felipe Nasr | Sauber Ferrari | 1:50.928 | +1.543 | 24 |
| 10 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:50.940 | +1.555 | 23 |
| 11 | Sergio Perez | Force India Mercedes | 1:50.971 | +1.586 | 21 |
| 12 | Carlos Sainz | Toro Rosso Renault | 1:51.037 | +1.652 | 24 |
| 13 | Max Verstappen | Toro Rosso Renault | 1:51.117 | +1.732 | 25 |
| 14 | Valtteri Bottas | Williams Mercedes | 1:51.250 | +1.865 | 25 |
| 15 | Pastor Maldonado | Lotus Mercedes | 1:51.317 | +1.932 | 16 |
| 16 | Felipe Massa | Williams Mercedes | 1:51.588 | +2.203 | 26 |
| 17 | Jenson Button | McLaren Honda | 1:51.854 | +2.469 | 16 |
| 18 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1:52.570 | +3.185 | 14 |
| 19 | Will Stevens | Marussia Ferrari | 1:54.065 | +4.680 | 17 |
| 20 | Roberto Merhi | Marussia Ferrari | 1:54.253 | +4.868 | 14 |




















