Nico Rosberg a rămas cel mai rapid pilot și în al doilea antrenament pentru Marele Premiu al Belgiei. Germanul a tras o sperietură zdravănă, din cauza unei pene, suferite la roata dreapta spate a bolidului Mercedes, la o viteză de apropape 300 km/h.
Rosberg a fost cu 0.302 mai rapid decât Lewis Hamilton, iar Daniel Ricciardo a fost al treilea, la 7 zecimi de timpul germanului.
La începutul antrenamentului Max Verstappen a ieșit în afara pistei în Pouhon. Pilotul Toro Rosso a reușit să aducă bolidul pe circuit. Apoi Nico Hulkenberg și Romain Grosjean au fost la un pas de accident în șicana Bus stop.
Cu 25 de minute înainte de final, pneul dreapta spate al bolidul Mercedes pilotat de Nico Rosberg s-a dezintegrat când germanul se apropia de Blanchimont. Mașina s-a învârtit, dar Rosberg a reușit să o oprească înainte de contactul cu bariera de protecție. Sesiunea a fost oprită doar 2 minute.
„Nu știm încă 100% ce s-a întâmplat, așteptăm rezultatele investigațiilor Pirelli.. A fost destul de șocant să pierd controlul la o viteză de circa 300 km/h. Senzația a fost oribilă. Sincer să fiu, credeam că o să mă opresc în barieră, dar am avut noroc. Altfel, sunt mulțumit de această primă zi”, a spus Rosberg.
Nu peste mult timp Marcus Ericsson a pierdut controlul asupra monopostului Sauber la ieșirea din Pouhon și s-a oprit în barierele de protecție. Suedezul a ieșit din mașină nevătămat.
Restartul s-a produs doar pentru câteva secunde pentru că Romain Grosjean a oprit Lotus-ul său înainte de Les Combes.
Jenson Button și Fernando Alonso au terminat pe locurile 17 și 18, la peste 2.4 sec de timpul lui Rosberg. Pe liniile drepte monoposturile McLaren au o viteză maximă cu circa 10 km/h mai mică decât Mercedes.
De asemenea, trebuie amintit faptul că diferența dintre cele două tipuri de pneuri Pirelli la Spa – soft și medium – este de 1.8 – 2.0 sec/tur.

Sauber a impresionat

Echipa, condusă de Monisha Kaltenborn, a primit noile motoare Ferrari. Scuderia a făcut ultimele îmbunătățiri la unitatea de putere încă de la Marele Premiu al Ungariei. Sauber a decis să se folosească de acest upgrade doar de la Spa, patru curse mai târziu. Raționamentul „elvețienilor” s-a bazat pe numărul de motoare care trebuie să-l primească de la Ferrari până la sfărșitul sezonului – 4 (câte două pentru fiecare dintre piloții echipei, Marcus Eriksson și Felipe Nasr).
În al doilea antrenament, Ericsson și Nasr l-au devansat pe Sebastian Vettel.

Marele Premiu al Belgiei - Spa Francorchamps – Antrenament 2 – Rezultate

Pilot Echipă Timp Diferență Tururi
1 Nico Rosberg Mercedes 1:49.385 19
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:49.687 +0.302 23
3 Daniel Ricciardo Red Bull Renault 1:50.136 +0.751 15
4 Daniil Kvyat Red Bull Renault 1:50.399 +1.014 18
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1:50.461 +1.076 23
6 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1:50.461 +1.076 21
7 Romain Grosjean Lotus Mercedes 1:50.489 +1.104 21
8 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:50.709 +1.324 18
9 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:50.928 +1.543 24
10 Sebastian Vettel Ferrari 1:50.940 +1.555 23
11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:50.971 +1.586 21
12 Carlos Sainz Toro Rosso Renault 1:51.037 +1.652 24
13 Max Verstappen Toro Rosso Renault 1:51.117 +1.732 25
14 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:51.250 +1.865 25
15 Pastor Maldonado Lotus Mercedes 1:51.317 +1.932 16
16 Felipe Massa Williams Mercedes 1:51.588 +2.203 26
17 Jenson Button McLaren Honda 1:51.854 +2.469 16
18 Fernando Alonso McLaren Honda 1:52.570 +3.185 14
19 Will Stevens Marussia Ferrari 1:54.065 +4.680 17
20 Roberto Merhi Marussia Ferrari 1:54.253 +4.868 14