Directorul tehnic al celor de la Williams, Paddy Lowe, este de părere că integrarea dispozitivului Halo în șasiul din F1 este mai dificil decât se preconiza și va avea un impact structural important.
„Nu este foarte ușor, lucrăm încă la integrarea Halo. Există sarcini foarte mari, deci impactul mai mare este mai degrabă structural decât aerodinamic. Cu siguranță o să existe diferențe între echipe din punctul de vedere al eficienței montării elementului. Cheia în această ecuație este greutatea. Există mici efecte aerodinamice, cu siguranță unele echipe vor gândi Halo în scopul ajustării fluxului de aer”, a spus inginerul.

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR