Barcelona. Bolizii din 2019 vor pierde 1.5 secunde pe tur față de cei din 2018 în urma modificărilor de regulament. Aceasta este concluzia la care a ajuns Ferrari, după schimbările aerodinamice impuse de FIA – aripi față și spate mai mari, bargdeboard-uri mai simple…
„Atunci când am testat SF90 în tunelul aerodinamic am avut o pierdere de 1.5 secunde. Avem mașini mai grele, iar aripa față, în special, a fost mult modificată. Cred că respectiva cifră poate să fie compensată prin dezvoltarea bolidului, dar asta nu o să se întâmple peste noapte”, a explicat șeful Ferrari, Mattia Binotto.
Modificările la aripa frontală au un impact semnificativ asupra performanțelor aerodinamice ale bolidului. Asta pentru că echipele nu mai pot adăuga diferite elemente prin care să gestioneze fluxul de aer spre spate. „A trebuit să reproiectăm și să optimizăm o mulțime de lucruri. A trebuit să ne gândim la apăsarea la sol, la fluxul de aer, la suspensii, la modul în care fluxul de aer se comportă în zona mediană a bolidului. Este mult prea devreme pentru a afirma că modificările o să îmbunătățească show-ul, că o să avem curse cu mai multe depășiri. Deocamdată știm doar că schimbările au dus la o pierdere semnificativă de performanță. Pe care o să lucrăm și sperăm să o recuperăm”, a spus directorul tehnic al celor de la Racing Point, Andrew Green.
Foto: Scuderia Ferrari
