Renault gândește în perspectivă. Directorul echipei, Cyril Abiteboul, a recunoscut că Renault deja ia în considerare un element strategic – planul de penalizări. În 2018, fiecare pilot are la dispoziție doar 3 motoare, iar ceea ce face Renault se poate numi maximizare a performanței.
Cu alte cuvinte, Renault nu pleacă de la ideea că un motor trebui să reziste la șapte curse, pentru că, inevitabil, undeva va exista abandon din cauza unor probleme cauzate de o defecțiune a acestuia. Astfel, Renault ia în considerare folosire a patru motoare per pilot, cu o penalizare – strategică – pentru o anumită cursă. În acest mod se pot face mai multe îmbunătățiri unității de putere.
„Nu pot săofer prea multe detalii. Cunoaștem regulamentul, îl respectăm, dar ne gândim și la diferite variante. Menținerea ideii de un motor la șapte curse este destul de periculoase și nu are eficiență. Oricând, oriunde se poate ivi o problemă. Este mai bine să evaluăm unde putem să ne permitem respectiva penalizare, câștigând, de fapt, un avantaj tactic pentru următoarea serie de curse. Pentru că nu vrem să sacrificăm performanța în numele fiabilității. Nu cred că suntem singurii care s-au gândit la asta. Cu siguranță lucrurile o să fie clare înainte de startul din Australia”, a explicat inginerul francez.
Abiteboul consideră că Renault urmează să înceapă sezonul la un nivel similar celui de la finalul lui 2017. „Acum facem primii pași în cunoașterea bolidului, vedem unde suntem în comparație cu ceilalți. Cred că scopul nostru cel puțin pentru începutul sezonului, este să nu avem probleme de fiabilitate. Asta ne va permite să ridicăm nivelul în ceea ce privește performanța”, a punctat Abiteboul.
Foto: gpraces.ro

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR