Nico Rosberg a trimfat și în Rusia, pilotul german al celor de la Mercedes ajungând la 4 victorii în patru curse în 2016. Nico a ajuns la 7 victorii consecutive, egalând performanțele lui Alberto Ascari (1952/1953) și Michael Schumacher (2004). În frunte, cu 9 succese, este Sebastian Vettel – 9 (2013).
Coechipierul lui Rosberg, Lewis Hamilton a terminat pe 2, după ce a plecat de pe 10, cu toate că spre finalul cursei a avut probleme cu sistemul de răcire (conform informațiilor furnaizate de Paddy Lowe, motorul bolidului lui Rosberg, de asemenea, a scos „sunete stranii”) . Pe podium s-a mai urcat și Kimi Raikkonen, cu Ferrari.
Cursa de pe Sochi autodrom a însemnat o nouă ciocnire – cu și fără ghilimele – dintre Daniil Kvyat și Sebastian Vettel. Pilotul rus de la Red Bull a intrat în spatele germanului de la Ferrari în virajul 2. În acest timp Vettel încerca să-l depășească pe Daniel Ricciardo prin interior. Kvyat a frânat târziu, lovind spatele monopostului Ferrari. În urma impactului am avut de-a face cu un adevărat domino – Vettel a ricoșat în Ricciardo, iar australianul – în Sergio Perez (care a suferit o pană). Toși piloșii și-au continuat cursa! Nu pentru mult – Kvyat a lovit din nou, în virajul 3. Și tot în spatele bolidului lui Vettel, aruncându-l pe acesta în mantinela de protecție. Reacția lui Vettel a fost violentă, o ploaie de înjurături auzindu-se pe comunicarea radio cu boxa.
„Din păcate, astfel de lucruri se întâmplă. Cursa este lungă. Trebuie să treci de turul 1, de asemenea poți să nu reușești să faci acest lucru. Nu a fost greșala mea. Kvyat a greșit de două ori, în două curse. Nu e bine, dar…”, a spus Vettel, care a vizitat pitwall-ul Red Bull, unde a avut un dialog cu fostul său șef, Christian Horner.
Kvyat, care a oprit, la fel ca și Ricciardo pentru un nou nas, a primit o penalizare de 10 sec stop/go. Într-un incident separat, Esteban Gutierrez l-a lovit pe Nico Hulkenberg, în care s-a oprit Rio Haryanto.
Mașina de siguranță a apărut pe pistă, pentru 4 tururi. Hamilton, care ajunsese pe 5, a trecut de Massa, imediat după restart. În același moment, Bottas a trecut de Raikkonen, pe locul 2. În turul 7, Hamilton l-a depășit pe finlandezul de la Ferrari, în virajul 4. După o greșală clară a lui Raikkonen, care-l ataca pe Bottas. Pilotul Williasm a rămas în fața lui Hamilton până în turul 16, când a oprit la boxe (Lewis a trecut pe la mecanicii Mercedes un tur mai târziu). Două tururi mai târziu Hamilton a trecut de Bottas, în virajul 2. Campionul mondial a ajuns pe locul doi, reușind să reducă avansul lui Rosberg până la 7.5 sec. Atunci, Hamilton a fost avertizat de probleme apărute la sistemul de răcire, englezul reducând tempo-ul. Așa se și explică diferența de la final, de 25 de secunde.
Bottas a pierdut poziția a treia atunci când Raikkonen, care a mers primul stint cu 4 tururi mai mult, a ieșit de la boxe în fața lui.
Massa a terminat pe 5. Brazilianul chiar și-a permis să oprească pentru un set de supersoft, în virajul 46 (pus pentru cazul în care apărea o mașină de siguranță, iar la restart se putea ataca).
Pe 6 a fost Fernando Alonso. Pilotul McLaren a câștigat primele sale puncte de la MP al Ungariei din 2015 încoace. Spaniolul „s-a folosit” și de abandonul lui Max Verstappen.
Locurile 7 – 10 au fost ocupate de Kevin Magnussen (primele puncte), Romain Grosjean, Sergio Perez și Jenson Button (primele puncte în 2016).
Piloții Red Bull au terminat în afara punctelor. Ricciardo a trecut pe medium, apoi pe soft, după incidentul din primul tur. Kvyat a fost pe 15, în spatele lui Marcus Ericsson (Sauber).
Rusia Sochi autodrom Rezultate/clasamente
| Pilot | Echipă | Timp | Opriri | Pneuri | |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.32:41.997 | 1 | SSf, S |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | +25.022 | 1 | SSf, S |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | +31.998 | 1 | SSf, S |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams Mercedes | +50.215 | 1 | SSf, S |
| 5 | Felipe Massa | Williams Mercedes | +1:14.427 | 2 | SSf, S, SSf |
| 6 | Fernando Alonso | McLaren Honda | +1 tur | 1 | SS, S |
| 7 | Kevin Magnussen | Renault | +1 tur | 1 | SS, S |
| 8 | Romain Grosjean | Haas Ferrari | +1 tur | 1 | SS, S |
| 9 | Sergio Perez | Force India Mercedes | +1 tur | 2 | SSf, Sf, Sf |
| 10 | Jenson Button | McLaren Honda | +1 tur | 1 | SS, S |
| 11 | Daniel Ricciardo | Red Bull TAG Heuer | +1 tur | 2 | SSf, M, S |
| 12 | Carlos Sainz | Toro Rosso Ferrari | +1 tur | 1 | SS, S |
| 13 | Jolyon Palmer | Renault | +1 tur | 1 | SS, S |
| 14 | Magnus Ericsson | Sauber Ferrari | +1 tur | 2 | S, SS, SS |
| 15 | Daniil Kvyat | Red Bull TAG Heuer | +1 tur | 2 | SSf, M, Mf |
| 16 | Feliep Nasr | Sauber Ferrari | +1 tur | 1 | SS, S |
| 17 | Esteban Gutierrez | Haas Ferrari | +1 tur | 1 | 2 |
| 18 | Pascal Wehrlein | Manor Mercedes | +2 tururi | 2 | SS, S, SS |
Abandonuri
| Pilot | Echipă | Tur | Motiv | Opriri | Pneuri |
| Max Verstappen | Torro Rosso | 33 | motor | 1 | Sf, S |
| Sebastian Vettel | Ferrari | 1 | incident | 0 | SSf |
| Nico Hulkenberg | Force India Mercedes | 1 | incident | 0 | Sf |
| Rio Haryanto | Manor Mercedes | 1 | Incident | 0 | SSf |
Clasamente
| Pilot | Puncte | |
| 1 | Nico Rosberg | 100 |
| 2 | Lewis Hamilton | 57 |
| 3 | Kimi Raikkonen | 43 |
| 4 | Daniel Ricciardo | 36 |
| 5 | Sebastian Vettel | 33 |
| 6 | Felipe Massa | 32 |
| 7 | Romain Grosjean | 22 |
| 8 | Daniil Kvyat | 21 |
| 9 | Valtteri Bottas | 19 |
| 10 | Max Verstappen | 13 |
| 11 | Fernando Alonso | 8 |
| 12 | Kevin Magnussen | 6 |
| 13 | Nico Hulkenberg | 6 |
| 14 | Carlos Sainz | 4 |
| 15 | Sergio Perez | 2 |
| 16 | Jenson Button | 1 |
| 17 | Stoffel Vandoorne | 1 |
| 18 | Jolyon Palmer | 0 |
| 19 | Marcus Ericsson | 0 |
| 20 | Pascal Wehrlein | 0 |
| 21 | Felipe Nasr | 0 |
| 22 | Esteban Gutierrez | 0 |
| 23 | Rio Haryanto | 0 |
| Echipă | Puncte | |
| 1 | Mercedes | 157 |
| 2 | Ferrari | 76 |
| 3 | Red Bull TAG Heuer | 57 |
| 4 | Williams Mercedes | 51 |
| 5 | Haas Ferrari | 22 |
| 6 | Toro Rosso Ferrari | 17 |
| 7 | McLaren Honda | 10 |
| 8 | Force India Mercedes | 8 |
| 9 | Renault | 6 |
| 10 | Sauber Ferrari | 0 |
| 11 | Manor Mercedes | 0 |
Foto: Daimler





















