Greutatea contează! Este un lucru firesc, iar Marcus Ericsson o simte pe propria piele. Suedezul de la Sauber este mai greu cu 10 kilograme față de colegul său, Pascal Wehrlein. În acest spirit, trebuie amintit faptul că Valtteri Bottas a recunoscut că în Malaezia Mercedes a scos câțiva senzori, tocmai pentru ca bolidul puls finlandezul să fie în limitele de greutate.
Revenind la Ericsson se poate spune că acesta pierde circa 4 zecimi pe tur față de Wehrlein doar din cauza kilogramelor sale.
Wehrlein a fost mai rapid decât Ericsson în 9 dintre cele 13 curse din sezon 2018 (germanul nu a alergat în Australia și China). Mai mult, Wehrlein are 5 puncte, pe când suedezul încă nu a câștigat niciun punct. În ceea ce privește abandonurile, Ericsson are la activ 3 accidente (Monaco, Italia și Singapore), plus o problemă la cutia de viteze în Bahrain, în timp ce Wehrlein – doar 2 (Monaco și Belgia).
„Suntem aproape din punct de vedere al vitezei pure, dar eu pierd 3-4 zecimi pe tur. Totul din cauza faptului că am 10 kilograme în plus. Au fost curse în care diferența de greutate a fost mai mică, iar asta s-a văzut. Pentru că atunci am fost mai rapid decât el. Dar Pascal are statut de pilot nr. 1, ceea ce nu-mi convine. Pentru mine este greu să cobor kilograme, sunt destul de înalt (1.8 m față de 1.75 m). Sunt de 4 ani în F1, dan în acest sezon avem o mașină dificil de condus. Este greu să arăți ce poți cu actualul bolid”, a comentat Ericsson.
Întrebat despre opțiunile sale de viitor, suedezul a admis că Sauber rămâne varianta cea mai bună. Managerul său, Eje Elgh, a avut discuții cu Williams și Toro Rosso, dar șansele să se întâmple ceva sunt minime.
„Este puțin probabil să trec la Williams. Mai degrabă rămân la Sauber. Am auzit de propunerile Ferrari, de eventualele sosiri ale lui Leclerc și Giovinazzi. Nu știu mai mult!”, a spus Ericsson.
Foto: Sauber Motorsport AG

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR