Castelul Peleș, Sinaia și automobile de epocă. O simbioză perfectă, realizată într-un show pregătit minuțios. Aceasta a fost ediția VII a Concursului de eleganță. Prin fața sutelor de admiratori au trecut 32 de bijuterii, apreciate cu aplauze și mii de fotografii. Seara, turiștii din Sinaia au putut admira mașinile, într-o paradă pe bulevardul Carol.
Organizat sub Înaltul Patronaj al M.S. Regelui Mihai I, Concursul de Eleganţă Sinaia are o tradiţie care a început la mijlocul anilor ’30, cu două evenimente organizate în 1934 şi 1935. Evenimentul a fost reluat în 2011, în aceeaşi locaţie, şi îşi dezvoltă acum faimă internaţională. Se bucură de participarea proprietarilor din România şi ţările vecine, printre aceştia fiind şi faimosul colecţionar de maşini de epocă şi fost jucător de tenis Ion Ţiriac. La eveniment au participat Principesa Maria a României, președintele Senatului României, Călin Popescu Tăriceanu, primarul orașului Sinaia, Vlad Oprea.
„Concursul de eleganță a ajuns la ediția cu numărul 7 și suntem mândri că acest eveniment devine, de la an la an, mai spectaculos și interesant”, a spus organizatorul evenimentului, președintele Retromobil, Bogdan Coconoiu.
Best of Show a fost desemnat Cadillac V16 Series 90, din colecția Țiriac. Unică este categoria „Made in Romania”, care readuce la viaţă istoria uitată a industriei auto din România. Anul acesta, câştigător a fost Dacia Estafette, unul dintre cele două modele despre care se ştie că mai există în prezent şi singurul restaurat până acum. Anul acesta, evenimentul a fost despre putere şi performanţe, cu automobile precum Mercedes 450 SEL 6.9 sau Jaguar XJ12.
Istoria bogată a mărcii Citroën a fost reflectată perfect de participanţi prin Citroën Traction Avant, Citroën CX Prestige şi Citroën DS Cabriolet cu caroserie produsă de Chapron, unul din puţinele exemplare care s-au bucurat de tratament special Chapron. O altă maşină specială a fost Ego 4/14, unul dintre cele două modele existente. Aceasta este o maşină care a fost aproape distrusă de Securitate spre sfârşitul anilor ’80, a fost restaurată în 2005 pentru a apărea într-un faimos film românesc, „Restul e tăcere”, unde este condusă într-o secvenţă de însuşi regizorul peliculei, Nae Caranfil, distins cu premii.
Foto: gpraces.ro (mai multe fotografii – www.facebook.com/gpraces.ro)

Sinaia Concours d’Elegance, câstigători

Best of Show CES 2017 – Cadillac Series 90 V16 (1939)
Premiul Publicului – Fiat 500 L (1971)
Cel mai bine restaurat vehicul antebelic – Cadillac Series 90 V16 (1939)
Cel mai bine restaurat vehicul istoric postbelic – Renault 12 TL (1971)
Premiul pentru cea mai mare distanţă parcursă (pe roţi) – Citroen CX Prestige (1983)
Cel mai vechi automobil participant – EGO 4/14 (1924)
Cel mai bine conservat vehicul istoric – Peugeot 404 (1970)
Premiul special al juriului – Bentley S1 Special (1957)
Premiul special UNIQA Asigurări – Sponsor principal al R.C.R. – Citroen DS 21 Cabriolet Chapron (1971)

Sedanuri antebelice
1. Cadillac Series 90 V16 (1939) – Ţiriac Collection
2. Fiat Balilla (1932) – Marius Vărgatu
3. Mercedes 170 V (1938) – Cristian Antoniewicz

Cabriolete antebelice
1. Unic L3 Torpedo (1925) – Kiss Tamas
2. Fiat 520 Torpedo (1928) – Iulian Todirică
3. EGO 4/14 (1924) – Gabriel Balan / Muzeul Tecuci

Sedanuri postbelice
1. Citroen CX Prestige (1983) – Adrian Pintea
2. Citroen Traction B11 (1954) – Şerban Dumitriu
3. Renault 12 TL (1971) – Remus Azoiţei

Cabriolete postbelice
1.Citroen DS 21 Cabriolet Chapron (1971) – Cars Auto Solutions
2. Chevrolet Impala SS (1966) – Florian Marin
3. Cadillac Eldorado (1975) – Ilie Zoltăreanu

Coupé-uri postbelice
1.TVR Grantura (1964) – Alexandru Ciolan
2. Chevrolet Corvette C2 (1966) – Camil Alexandru Perian
3. BMW 2000 CS (1965) – Adrian Bortică

Fabricat în România
1.Dacia D6 Estafette (1977) – Levente Dudi
2. Dacia 10 (1982) – Dan Becheanu
3. Dacia 1300 (1972) – Cezar Popescu Dacia 1300 (1971) – George Tertan