Ungaria | Vettel și bull terrierul Raikkonen

Sebastian Vettel a câștigat Marele Premiu al Ungariei. Cam asta ar fi știrea… seacă! Victoria germanului pe Hungaroring a venit însă după ajutorul acordat de Kimi Raikkonen. Finlandezul celor de la Ferrari a fost un „locotenent” cuminte, ascultând de ordinele echipei. Vettel a avut o problemă la direcție, bolidul trăgând spre stânga, încă de la începutul cursei. Raikkonen a fost clar mai rapid, dar a păzit, ca un bull terrier veritabil, poziția colegului său. Kimi nu a permis spre final să fie tatcat de Lewis Hamilton, britanicul încercând să se apropie pentru o eventuală depășire. Este adevărat, depășirile la Hungaroring sunt dificile, dar nu imposibil de efectuat.
Vettel a trecut linia de start cu 0.9 sec avans în fața lui Raikkonen. Pe podium a urcat și Valtteri Bottas. Aici se poate spune că Mercedes a fost, de asemenea, echipa învingătoare în Ungaria! Bottas i-a permis lui Hamilton să-l depășească, în virajul 1, lăsându-l pe campionul mondial să-l urmărească pe Raikkonen și, eventual, să încerce să treacă de acesta. Hamilton nu a reușit, iar în ultimul viraj l-a lăsat pe Bottas pe 3. Deși doar la câțiva metri în spate era Max Verstappen!
Și pentru că tot a venit vorba despre olandezul de la Red Bull, trebuie punctat incidentul de la începutul cursei din Ungaria. Verstappen și Daniel Ricciardo au plecat ca din pușcă și au trecut de Hamilton. Max a frânat violent în virajul 1, pentru a evita să intre în spatele lui Raikkonen, iat pe linia dreaptă a fost depășit de Ricciardo. În virajul 2, aflat după Bottas, Verstappen a blocat roata stânga față, bolidul a continuat înainte, lovind mașina australianului în cutia radiatorului din stânga. Ricciardo a abandonat, oprind RB13 după virajul 4, forându-l pe Jolyon Palmer să iasă în afara pistei, pentru a evita un contact. Reacția lui Ricciardo a fost acidă: „Cineva m-a lovit. A fost cine cred eu?… Ce ratat!” (bine, chiar cu ceva bipuri de fundal!)
Verstappen a primit 10 secunde penalizare pentru provocarea incidentului cu Ricciardo. Max a făcut un prim stint lung, a intrat la boxe, a stat 10 sec și a schimbat pe soft. A urmat o cursă de urmărire a lui Bottas, iar la final a terminat imediat după… Hamilton.
Și dacă Ferrari, Mercedes și Red Bull au propria ligă, primul pilot după bolizii acestor echipe a fost… Fernando Alonso. Spaniolul de la McLaren a trecut, după o luptă de câteva tururi, de Carlos Sainz. La final, Alonso, care a reușit și cel mai rapid tur, s-a pozat cu o pancartă prin care ura „vacanță plăcută!”, de pe un șezlong, în fața podiumului de premiere (aluzie la întâmplarea din 2015, când după abandon Alonso s-a relaxat pe un șezlong, lângă circuit).
În top 10 au mai intrat Sergio Perez, Esteban Ocon și Stoffel Vandoorne.
Romain Grosjean, care a avut un contact cu Nico Hulkenberg și Marcus Ericsson la start, a abandonat după pit. Francezul de la Haas a trebuit să oprească, după ce roata stânga spate nu a fost montată cum trebuie. Și Paul Di Resta, cel care l-a înlocuit pe Felipe Massa la Williams, nu a terminat cursa. Britanicul a fost chemat în garaj, din cauza unei scurgeri de ulei.
Foto: Scuderia Ferrari, Andrew Hone/McLaren Racing, TWF1