Hamilton, victorie cadou la Baku

Lewis Hamilton a câștigat cursa de la Baku, victoria campionului mondial având o doză imensă de noroc. Asta după ce, pe rând, Sebastian Vettel și Valtteri Bottas erau mari favoriți – conform logicii și modului în care decurgea cursa. Dar totul a devenit o nebunie, după ceea ce a fost o adevărată catastrofă pentru Red Bull: accident între Max Verstappen și Daniel Ricciardo.
Cursa de la Baku a fost una extrem de spectaculoasă, de la start la final, cu multe momente tensionate, greșeli, decizii strategice, inversări de situații.
Vettel a plecat bine din pole, iar în spatele său a început balul. Kimi Raikkonen l-a scos din cursă pe Esteban Ocon în virajul 2, după ce francezul de la Force India a încercat să treacă pe exterior de finlandez. Ocon a ajuns în zidul de protecție, pilotul de la Ferrari a trebuit să treacă pe la boxe, pentru a schimba aripa față. Mai în spate, Sergey Sirotkin a intrat în spatele lui Sergio Perez, iar ieșirea din virajul 2 l-a prins între Fernando Alonso și Nico Hulkenberg. Cam mult, chiar și pentru circuitul, destul de lat de la Baku. Germanul de la Renault l-a împins pe Sirotkin în bolidul McLaren. Bolidul Williams a suferit avarii la roata stânga față, pilotul rus oprind puțin mai târziu. Sirotkin a fost penalizat pentru incident cu 3 locuri pe grila de start la următoarea cursă (Barcelona). Alonso a trebuit să treacă pe la boxe, pentru că a avut pană pe ambele roți din dreapta. Pe pistă a ieșit mașina de siguranță. Vettel a administrat magistral restartul, reușind să ia un avans de 2 secunde față de Hamilton după doar un tur. Diferența dintre cei doi a s-a menținut între 3-4 secunde, dar britanicul de la Mercedes a greșit frânarea în virajul 1, în turul 21. Imediat, Hamilton a schimbat pe soft. Vettel a mai mers încă 8 tururi, punând tot soft. Compoziția respectivă însă s-a dovedit a fi nu tocmai bună pentru condițiile de pe circuit. Vaștteri Bottas, pe supesoft, era lider și mergea ceas. Tururile trecea și era din ce în ce mai evident că Bottas (la fel și piloții Red Bull merg pe o oprire pe ultrasoft).
Și aici a venit momentul celor de la Red Bull! Un moment îngrozitor pentru Milton Keynes! Daniel Ricciardo și Max Verstappen au schimbat pe ultrasoft, olandezul ieșind în fața australianului. Până atunci, cei doi au dus o luptă extraordinară, schimbând pozițiile de două ori (inclusiv la începutul cursei, după ce au fost depășiți de Carlos Sainz). În turul 39, Ricciardo a atacat pe interior (până atunci reușise să treacă o dată de Max pe exterior) pe linia de start final. Un atac mai mult decât optimist (a se vedea mai târziu o manevră a lui Vettel!). Verstappen a tras de volan dreapta, apoi – ce e drept! – stânga. Ricciardo venea mult prea tare și l-a lovit din spate pe olandez. Ambii s-au oprit în zona de siguranță a virajului 1. Abandon și o adevărată catastrofă pentru Red Bull. Prima reacție din cadrul echipei a aparținut lui Helmuth Marko: „Nu mă interesează cine este vinovat pentru incident! Ambii piloți ar trebui să aibă creier pentru a evita astfel de accident. Cu siguranță o să luăm măsuri pentru ca astfel de lucruri să nu se mai întâmple.”
Pe circuit a ieșit mașina de siguranță. Bottas a oprit, după 40 de tururi pe supersoft, punând ultrasoft. Majoritatea piloților, de asemenea, au trecut pe la boxe pentru ultrasoft (Perez a pus supersoft). Și pentru ca totul să fie nebunie curată, în timpul SC Romain Grosjean a lovit bolidul Haas pe linia dintre virajele 13 și 14, după ce a pierdut, inexplicabil, spatele.
Pentru mutarea mașinii Haas a fost nevoie de timp, rămânând doar 4 tururi. La restart, Vettel a atacat poziția de lider a lui Bottas pe interior (aici e momentul de care am scris mai sus!). Germanul de la Ferrari a trecut de finlandezul de la Mercedea, dar nu a reușit să abordeze corect virajul 1. Frânarea violentă a însemnat doar pierderea de poziții și distrugerea pneului dreapta față. Astfel, lider are Bottas, urmat de Hamilton, Raikkonen și Vettel.
Dar Bottas nu a avut șansă, trecând peste resturi pe linia de start/final. Pneul stânga spate a explodat, efectiv. Finlandezul a abandonat câteva viraje mai târziu. În acest timp, Perez a trecut de Vettel, cu toate că era pe supersoft.
Cam asta este povestea victoriei lui Hamilton la Baku. Britanicul a fost urmat de Raikkonen și Perez. Vettel a trebuit să se mulțumească cu locul 4. Carlos Sainz a reușit cel mai bun rezultat al său cu Renult – poziția a 5-a. Pe 6 a terminat Charles Leclerc, monegascul de la Sauber obținând primele sale puncte în F1. El a fost urmat de Alonso, Lance Stroll, Stoffel Vandoorne și Brendon Hartley. După această cursă doar doi piloți încă nu au puncte: Grosjean și Sirotkin.