Mexic | Hamilton, egalul lui Prost | Verstappen, penalizat

Lewis Hamilton a câștigat în Mexic, pe Autodromo Hermanos Rodríguez, reducând avansul lui Nico Rosberg la 19 puncte, cu două curse înainte de finalul sezonului. A fost a 51-a victorie a carierei pentru englezul de la Mercedes, acesta egalându-l pe Alain Prost (lider al acestui clasament este Michael Schumacher – 91 de victorii).
În urma lui Hamilton a terminat Rosberg, iar poziția a treia a fost ocupată de Sebastian Vettel. Germanul celor de la Ferrari a urcat pe locul 3 după penalizarea, care poate fi comentată, a lui Max Verstappen. Vettel l-a ajuns pe pilotul olandez spre finalul cursei și l-a atacat în virajul 1. Verstappen a frânat târziu, a ieșit pe iarbă, ieșind scurtând două viraje și ieșind în fața lui Vettel. Cu alte cuvinte, câștig incorect de avantaj. De la boxe Max a primit sfatul să dea poziția pilotului de la Ferrari. Verstappen a refuzar și a fost penalizat cu 5 secunde Astfel, el a terminat pe 5, după colegul de echipă, Daniel Ricciardo.
De ce poate fi comentată penalizarea lui Verstappen? Dintr-un simplu motiv: la începutul cursei Hamilton a făcut o manevră similară, ieșind pe iarbă după frânare târzie. Englezul a câștigat enrom, rămânând pe locul 1, după ce Rosberg și Verstappen se luptau pentru poziție, germanul fiind chiar împins în iarbă.
După acest moment de la start era clar că totul se îndreaptă spre un nou recital Mercedes. La fel de clar era faptul că pneurile lui Ricciardo nu o să țină până la final. Australianul a intrat la boxe după primul tur, atunci când pe pistă a ieșit SC (din cauza unui incident, în care au fost implicați Esteban Gutierrez, Marcus Ericsson și Pascal Wehrlein). Ricciardo a schimbat spre final pe soft, terminând cursa în spatele lui Vettel. Între cei doi colegi a avut loc un contact, atunci când australianul a încercat să depășească, în virajul 4. Rămâne de văzut dacă manevra de apărare a lui Vettel a fost corectă, ținând cont că se poate discuta pe marginea „miscării pe frânare”. De altfel, Ricciardo și Kevin Magnussen (a terminat pe 17) au fost piloții care au folosit toate cele trei tipuri de pneuri, aduse de Pirelli în Mexic: supersoft, soft și medium.
Locul 6 a fost ocupat de Kimi Raikkonen, finlandezul fiind total nemulțumit de uzura pneurilor. Au urmat Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas, Felipe Massa și Sergio Perez. Ericsson a fost primul sub linie, urmat de piloții McLaren, Jenson Button și Fernando Alonso. Ericsson a mers 70 de tururi cu pneuri medium, după ce a schimbat în turul 1, în urma incidentului cu Gutierrez și Wehrlein.
Foto: Mercedes Benz Grand Prix Ltd

MP Mexic Mexico City Autodromo Hermanos Rodríguez Cursa (71 tururi) Rezultate / Clasamente

Abandon

Cel mai bun tur
Daniel Ricciardo   Red Bull TAG Heuer     1:21.134 (turul 53, 190.972 km/h)

Clasamente