Daniel Ricciardo, al doilea pole în Monaco (foto)

Daniel Ricciardo are, deocamdată, două pole-uri. Ambele sunt la Monaco. Primul a fost obținut pe 28 mai 2016, astăzi – al doilea. Un fapt interesant de subliniat: în 2016, coechipierul australianului, Max Verstappen, a plecat penultimul, după ce a lovit bolidul în q1. Lucrurile nu stau mult mai diferit după calificările de azi. Olandezul va pleca ultimul. Verstappen a avariat suspensia în ultimul antrenament, dar Red Bull a descoperit probleme la cutia de viteze. Nu a fost suficient timp pentru ca aceasta să fie pusă pe RB14, astfel că Verstappen ia startul… ultimul.
Ricciardo, cel mai rapid pilot în toate sesiunile de la Monte Carlo din 2018 până acum, nu a avut probleme cu câștigarea primei poziții la start. Australianul a obținut un 1:10.810 min, singurul rezultat sub 1:11 min.
Sebastian Vettel a fost pe locul doi, la 0.229 sec de Ricciardo. Germanul de la Ferrari a fost urmat de Lewis Hamilton (+0.422 față de Ricciardo), respectiv Kimi Raikkonen (+0.456).
După primele ieșiri din q3, campionul mondial era pe 2, fiind mai lent decât Ricciardo cu 0.451 sec. Diferența dintre Hamilton, Vettel și Raikkonen era uimitoare – 0.005 sec. Ultimele ieșiri l-au adus pe Vettel în fața lui Hamilton, deși britanicul de la Mercedes a avut un sector 1 „violet”. Cu toate acestea, diferența s-a făcut în sectorul 2, unde Ricciardo nu are adversar.
„Felicitări lui Daniel! Red Bull are o viteză impresionantă aici, ne așteptam la asta. Putem găsi soluții pentru a lupta mâine la victorie. Oricum, sunt oarecum liniștit, pentru că în calendar sunt mai multe curse precum Spania, decât ca la Monaco”, a spus Hamilton.
Campionul mondial și Valtteri Bottas au încercat pneurile ultrasoft, în loc de hypersoft, în q2. Un fel de… marea cu degetul! Dar au revenit repede, ținând cont de faptul că hypersoft sunt mai rapide cu 1 sec față de ultrasoft și de realul pericol de a nu trece în q3.
Din a treia linie vor pleca Bottas (mic incident cu Raikkonen în q1, în tunel, unde pilotul Mercedes l-ar fi blocat pe cel de la Ferrari) și Esteban Ocon. Urmează o linie cu piloți cu motorizare Renault – Fernando Alonso și Carlos Sainz, iar top 10 se încheie cu Sergio Perez și Pierre Gasly. De notat că diferența dintre Ocon și Gasly este de doar 0.160 sec!
Nico Hulkenberg a fost primul dintre cei rămași în q2, germanul pierzând accederea în segmentul decisiv pentru 0.098 sec față de Gasly. Pilotul Renault i-a avut drept „colegi” pe Stoffel Vandoorne, Sergey Sirotkin, Charles Leclerc și Romain Grosjean. Ultimul nu va pleca de pe 15, ci de pe poziția a 18-a, din cauza penalizării de 3 poziții pentru incidentul din Spania.
În q1 au rămas Brendon Hartley (pilotul Toro Rosso a avut neșansa unui steag galben, provocat de o ieșire a lui Leclerc în Ste Devote), Marcus Ericsson, Lance Stroll și Kevin Magnussen.