Proiectare | Toro Rosso, modificări pentru motorul Honda

James Key, directorul tehnic de la Toro Rosso, consideră că trecerea de la Renault la Honda nu este un lucru ușor. Motivul este ușor de bănuit – diferențele evidente în proiectarea celor două motoare, în ceea ce privește turbocompresorul.
„Motoarele sunt complet diferite. Honda are un agregat compact, dar tată unitatea de putere are o altă arhitectură. Astfel, nu se potrivește în spațiul pe care-l aveam pentru Renault. A trebuit să facem modificări, iar asta a necesitat timp. Șasiul era deja schițat în momentul semnării contractului cu Honda, dar am preferat să nu facem modificări majore, ci, pur și simplu să regândim anumiți parametri, inclusiv în ceea ce privește cutia de viteze”, a explicat Key.
Toro Rosso folosește propria cutie, dar cu elemente de la Red Bull Technology. Cu toate acestea, Toro Rosso încearcă să joace pe cartea „independenței” (restrânse, este adevărat, din multe puncte de vedere) față de Red Bull. Echipa face șasiul la Faenza, trecând apoi pentru tunelul aerodinamic la departamentul aero de la Bicester.
Șeful echipei din Faenza, Franz Tost, a declarat că este mult prea devreme pentru ca Toro Rosso să se gândească la penalizri în 2018. Din sezonul viitor fiecare pilot poate să folosească, în cele 21 de curse, doar câte 3 elemente ale unității de putere. Iar Honda nu a excelat în ceea ce privește fiabilitatea în ultimii trei ani, cât a fost partener McLaren. „Să vedem primele teste ale motorului, apoi o să ne gândim la strategii și penalizări. Suntem convinși de faptul că Honda are potențial și ultima parte a sezonului 2017 a arătat că se merge pe drumul cel bun. Păstrăm un optimism moderat”, a spus austriacul.
Cam la fel sună și opinia celor de la Honda. „Spre finalul sezonului performanța motorului s-a îmbunătățit, fără ca fiabilitatea să mai fie afectată. Este adevărat că suntem în continuare la un nivel mai inferior decât ne-am fi dorit, dar cred că suntem pregătiți de un nou pas. La începutul sezonului 2017 am avut dificultăți cu fiabilitatea care nu erau prezente la testele noastre inițiale. Suntem siguri că relația cu Toro Rosso o să fie una pozitivă”, a declarat Yusuke Hasegawa, japonezul urmând să plece de la conducerea departamentului F1 al Honda.